Royal Enfield Bear 650: resgatando o espírito scrambler nas ruas do Brasil
Lançamento da marca traz conexão com o passado, mas com pacote moderno e descomplicado; conheça
A Royal Enfield Bear 650 desembarca no Brasil para resgatar o verdadeiro espírito scrambler. Inspirada na Big Bear Run, a lendária corrida no deserto da Califórnia, a moto já está oficialmente disponível no mercado brasileiro expandindo a linha 650 da marca, mas com estilo e pilotagem únicos.
A prova vencida por Eddie Mulder, em 1960 a bordo de uma Royal, serviu de inspiração direta para a criação do novo modelo que mistura visual icônico com pilotagem intuitiva. O modelo traz o já consagrado motor Twin da fabricante, agora mais forte e divertido na pilotagem.
Mantendo o DNA clássico da Royal, mas com mecânica e equipamentos modernos, a Bear também se destaca por seu pacote completo que oferece suspensões Showa, sistema de escape 2 em 1, ABS (desligável na traseira) e pneus de estilo misto.
Conectando passado com presente, a moto também conta com o painel Tripper Dash 100% TFT com navegação Google. No mercado brasileiro, o preço inicial da Bear 650 é de R$ 33.990, com frete já incluso. Isso torna o modelo um interessante custo-benefício.
Para saber mais sobre a Bear 650, acesse o site oficial da marca e aproveite para fazer um test-ride em uma das concessionárias da marca no país.
Motor 650 com mais torque
A nova Bear 650 utiliza o conhecido motor bicilíndrico em linha de 648 cc, refrigerado a ar e óleo, já presente em outros modelos da marca, como Interceptor 650, Continental GT 650 e Super Meteor 650.
Uma das principais mudanças está no sistema de escapamento 2 em 1, que substitui o conjunto com duas ponteiras por uma única saída lateral, trazendo mais leveza ao conjunto. Com isso, o torque foi elevado de 5,3 kgfm para 5,7 kgfm a 5.150 rpm, aumento de cerca de 8%. A potência permanece em 47 cv.
Na prática, a Bear 650 é uma moto mais ágil e divertida de pilotar. Seu funcionamento versátil permite não só desbravar os desafios urbanos, mas também encarar a terra com mais naturalidade e confiança.
Uma verdadeira scrambler
Como no passado, quando motos não se distinguiam entre on-road e off-road, a Bear 650 reúne em um modelo só esses dois mundos. Por isso mesmo, a moto recebeu alterações para reforçar o caráter scrambler, incluindo novas rodas raiadas com aro 19 polegadas na dianteira e 17 polegadas na traseira — na Interceptor 650, ambas são de 18 polegadas.
Na suspensão dianteira há um garfo invertido Showa SFF-BP de 43 mm, com 130 mm de curso. Na traseira, os amortecedores duplos da mesma marca oferecem 115 mm de curso. Esse conjunto foi pensado para deixar a pilotagem mais instintiva e natural, oferecendo ao motociclista uma verdadeira conexão com a moto.
Os pneus são da indiana MRF, desenvolvidos especificamente para a moto e com proposta de uso misto. Além de ajudar na execução de manobras e dar a aderência necessária, seus gomos deixam a Bear 650 ainda mais nostálgica.
Conexão passado e presente
Se por um lado o estilo da Bear 650 tem total inspiração no passado, seu pacote traz equipamentos modernos, mas sem trazer complicação. O sistema de freios utiliza discos nas duas rodas com ABS de duplo canal, com possibilidade de desativação na roda traseira – o que vai ajudar na hora de se divertir na terra.
Entre os equipamentos, a Bear 650 traz o painel Tripper Dash, visor digital circular com navegação integrada ao Google Maps via aplicativo no smartphone. O modelo também inclui porta USB-C e iluminação totalmente em LED, incluindo os indicadores de direção.
Versões e preços no Brasil
A Bear 650 chega ao país em três versões:
- Wild Honey – combinação de amarelo, azul e branco no tanque: R$ 33.990
- Golden Shadow – cores preta, cinza e branca com garfo dourado: R$ 34.490
- Two Four Nine (249) – edição com referência à moto de Eddie Mulder, com quadro verde-água, tanque branco e grafismo com número 249: R$ 34.990
As reservas estão abertas e podem ser feitas pelo site oficial da marca. Aproveite para saber mais sobre a Bear em uma das lojas no Brasil.
