Royal Enfield Classic 650: revivendo o legado clássico no Brasil
Modelo amplia a linha de bicilíndricas da marca no Brasil com visual retrô, motor de 650 cc e equipamentos modernos
A Royal Enfield Classic 650 está pronta para reviver o legado das motocicletas clássicas no Brasil. Lançamento da marca centenária, que completa 125 anos em 2026, o modelo amplia a família de motos bicilíndricas da fabricante, agora inspirada em alguns dos modelos mais emblemáticos de sua história.
Oferecendo um conjunto mecânico e ciclístico moderno, a moto remete diretamente à linhagem Bullet, modelo no qual teve seu design inspirado, mas com um pacote que inclui suspensões Showa, ABS de dois canais e freios a disco.
A nova Classic 650 já está disponível no Brasil com preço inicial de R$ 34.490 com frete incluso. Para saber mais sobre o lançamento e encontrar a concessionária mais próxima, a marca disponibiliza mais detalhes em seu site oficial.
Mais força e potência
A novidade da Royal Enfield traz características já conhecidas na Classic 350, mas com acabamentos ainda mais refinados, além de desempenho superior.
Na parte mecânica, a Classic 650 utiliza o conhecido motor bicilíndrico da linha 650 da fabricante, consagrado em modelos como Super Meteor 650 e Shotgun. O propulsor de 647,95 cc entrega 47 cv a 7.250 rpm e torque de 5,3 kgf.m a 5.650 rpm, sempre combinado ao câmbio de seis marchas.
Com funcionamento preciso e progressivo, o motor de dois cilindros garante força suficiente para viagens em rodovias ou para encarar serrinhas. Seu torque, disponível já em baixos giros, também favorece a condução na cidade, tanto no dia a dia quanto em passeios de fim de semana.
Saiba mais sobre a Royal Enfield em seu site oficial.
Fácil de conduzir
A Classic 650 é uma moto imponente, mas ao mesmo tempo fácil de pilotar. Seu assento segue o estilo clássico e anatômico, com 800 mm de altura em relação ao solo.
Em termos de ergonomia, a moto mantém a tradicional posição de pilotagem das linhas Classic e Bullet da marca, com pedaleiras mais centralizadas e guidão mais próximo ao corpo, o que proporciona maior controle e conforto.
O conjunto ciclístico traz rodas raiadas, com aro de 19 polegadas na dianteira e 18 polegadas na traseira. Os freios utilizam discos simples de 320 mm na frente e 300 mm atrás, com sistema ABS de dois canais, ampliando a segurança nas frenagens.
A suspensão conta com garfo telescópico dianteiro de 43 mm de diâmetro e 120 mm de curso, mantendo seu design clássico. Assim como na frente, a traseira também está equipada com amortecedores produzidos pela fabricante Showa.
Clássica e moderna
Ao mesmo tempo em que remete ao passado, a Classic 650 também utiliza equipamentos atuais para tornar a rotina do motociclista mais prática. Entre os itens de série, a moto oferece iluminação em LED para faróis e lanterna traseira e duas entradas USB-C.
Para o painel, a Royal Enfield optou por manter um visual clássico e de fácil leitura, em sintonia com o estilo da motocicleta. Ligado à tradição, o painel e o farol vêm integrados na moldura “nacelle”, que complementa o design da moto e também remete à Classic 350. O conjunto é acompanhado do dispositivo Tripper para navegação “turn by turn”.
Disponibilidade e cores
A Classic 650 é oferecida nas cores Vallam Red, que combina acabamento em branco e vermelho; Teal Green, em tom verde-água; e Black Chrome, preta com detalhes cromados.
Os preços são:
- Classic 650 Vallam Red: R$ 34.490
- Classic 650 Teal Green: R$ 34.990
- Classic 650 Black Chrome: R$ 35.490
Ainda como mais um detalhe especial, as opções Teal Green e Black Chrome possuem faixas pintadas à mão feitas na Índia.
Saiba mais sobre a Royal Enfield em seu site oficial.
