Tornado 300 Special Edition: resgatando o espírito off-road dos anos 80
Honda lança edição limitada da trail inspirada em motocicletas de competição do universo off road
A Honda XR300L Tornado Special Edition 2026 é um lançamento que amplia a linha trail da marca no Brasil. O modelo resgata a tradição off-road das famílias XL e XR, nos anos 70 e 80, além de ter inspiração direta em motos de competição.
Utilizando como base a já reconhecida Tornado 300, a nova versão mantém a versatilidade para uso tanto na cidade como na terra, mas com um caráter completamente próprio para conectar o motociclista com o universo das competições.
Para ajudar na hora da compra, vamos conhecer os detalhes visuais e técnicos da nova Tornado 300. Você pode saber mais sobre preços e onde comprar a moto no site oficial da Honda Brasil.
Marcando gerações
Considerada uma lenda no mundo das motos, a Tornado inicialmente já remetia às décadas passadas de sucesso da Honda no off-road. No Brasil, modelos como a XL 250R ajudaram a popularizar o segmento trail ao unir robustez mecânica, suspensões de longo curso e visual inspirado em corridas.
Em 2001, a então XR 250 Tornado tornou-se referência entre jovens motociclistas que queriam uma moto ágil e versátil para uso nas ruas, além de ser a queridinha dos trilheiros. Produzida até 2009, a XR 250 foi substituída pela Honda XRE 300, uma moto com proposta mais voltada para o asfalto.
Depois de muitos pedidos dos fãs, no entanto, a Tornado retornou em 2024 compartilhando base com a atual Sahara 300, com DNA de trail mais raiz.
Para saber mais sobre a Tornado Special Edition, acesse o site oficial Honda.
O que muda na Special Edition
A nova Special Edition adiciona ao conjunto um pacote visual exclusivo. Os grafismos são inspirados nas motocicletas de competição off-road da marca, especialmente nas CRF utilizadas em provas internacionais.
A combinação das cores azul, vermelho e branco da HRC (Honda Racing Corporation) remete diretamente ao mundo das competições. O modelo também conta com a coloração preto fosco aplicada em diversos pontos, como guidão, rodas, chassis e escapamento.
Outro destaque está na inscrição “300” inserida na carenagem do farol e nas laterais, uma referência direta aos “number plates” de competição. Logotipos Pro Honda e Red Rider — programa de experiências e de cursos de pilotagem da marca – completam o visual dando aquele toque de “moto de corrida”.
Para saber mais sobre a Tornado Special Edition, acesse o site oficial Honda.
Motor de nova geração
A atual Tornado 300 é equipada com motor monocilíndrico de 293,5 cc, arrefecido a ar e com injeção eletrônica – o mesmo da Sahara 300 e da CB 300F Twister. O conjunto privilegia torque em baixas rotações e entrega progressiva de potência, características adequadas tanto para deslocamentos urbanos quanto para trechos técnicos em estrada de terra.
Em dados de desempenho da Tornado 300 Special Edition, a potência máxima é de 24,8 cv usando etanol e 24,3 cv com gasolina, ao passo que o torque chega a 2,74 kgf.m (etanol), 2,70 kgf.m (gasolina).
Conjunto leve e de fácil pilotagem
O chassi é do tipo berço duplo, enquanto as suspensões de longo curso — com garfo telescópico (245 mm) na dianteira e sistema Pro-Link na traseira (227 mm) — e as rodas raiadas de 21 polegadas na frente e 18 polegadas atrás reforçam a proposta on/off-road.
Com corpo esguio, que facilita a pilotagem, a Tornado possui apenas 143 kg, além de tanque com capacidade de 13,8 litros. O modelo conta ainda com freios a disco nas duas rodas com ABS e painel 100% digital.
Apesar da mecânica e concepção modernas, a Tornado 300 recupera elementos clássicos da antecessora, como banco de perfil reto e as carenagens estreitas.
Para saber mais sobre a Tornado Special Edition, acesse o site oficial Honda.
