Uma cruiser elétrica que vai a 100 km/h em 3,3 segundos (feita pela Harley)

A LiveWire, marca de motos elétricas da Harley-Davidson, anunciou nesta quinta-feira, 21 de março, o lançamento da S2 Mulholland, sua primeira cruiser elétrica. O modelo apresentado nos Estados Unidos traz como base o que vimos na S2 Del Mar, porém, em uma roupagem mais custom e clássica.

O preço da S2 Mulholland 2024 é de 15.999 dólares, o que dá cerca de R$ 80 mil em conversão direta. No momento, não há indicações de que as motos LiveWire da Harley-Davidson sejam vendidas no Brasil. Por ora o modelo está restridos a EUA e Canadá, mas deve desembarcar em outros mercados em 2025

DNA Harley-Davidson

Ao contrário do que vimos em LiveWire One e S2 Del Mar, a nova Mulholland traz mais presença do DNA custom e cruiser da Harley-Davidson. Além de apostar no uso de energia elétrica, a moto é construída com materiais considerados sustentáveis em componentes como carenagem, assento e partes plásticas secundárias, disse a empresa.

De acordo com a empresa, os para-lamas dianteiro e traseiro são fabricados em biocompósito CAP Hemp, enquanto as tampas do radiador e suportes de fiação utilizam Hylon Ocean (Nylon 6 PCR), feito a partir de redes de pesca descartadas no oceano. Por sua vez, o assento é produzido com silicone reciclável e livre de petróleo, no lugar de couro ou vinil.

Além disso, a Mulholland estará disponível em uma opção de "pintura ecológica "na cor Branco Lunar, que destaca o material CAP Hemp e minimiza o uso de plásticos e tintas tradicionais.

Uma elétrica rápida

Baseada na plataforma S2 da LiveWire, a Mulholland oferece desempenho similar ao da S2 Del Mar. A moto acelera de 0 a 100 km/h em 3,3 segundos, graças aos 84 cavalos de potência e 26,5 kgfm de torque. Isso para uma velocidade máxima de 160 km/h.

Segundad dados divulgados pela HD, a bateria de 10,5 kWh garante autonomia de 195 km em ciclo urbano e 118 km em rodovia a 89 km/h. O carregamento pode ser feito em tomadas residenciais (nível 1) ou em carregadores rápidos (nível 2), ambos já equipados como padrão.