AlltrHike 450 x Ibex 450: comparativo dos números das trails
Modelos partem de R$ 35.990 e têm motores de desempenho semelhante; confira as diferenças em equipamentos e medidas
A Moto Morini AlltrHike 450 chega ao mercado brasileiro em uma faixa de preço semelhante à da CFMoto Ibex 450. Os dois modelos partem de R$ 35.990, com diferenças na configuração mecânica, no pacote eletrônico e na disponibilidade.
Apresentada durante o Festival Interlagos Motos 2026, a AlltrHike 450 está atualmente em pré-venda. O lançamento oficial está previsto para 13 de outubro, enquanto a Ibex 450 da CFMoto aguarda o próximo lote de pré-reservas, que deverá acontecer novamente neste mês de agosto.
Na parte mecânica, as duas motocicletas utilizam motores bicilíndricos paralelos, com refrigeração líquida e comando duplo. A AlltrHike tem 449 cm³, enquanto a Ibex chega a 450,06 cm³. A diferença de potência também é pequena entre os modelos. Nosso comparativo é "teórico", somente em números. Os modelos não foram avaliados em pilotagem nesta análise.
Motores
A Moto Morini AlltrHike 450 utiliza motor de 449 cm³, com potência de 44,8 cv a 8.500 rpm e torque de 4,3 Kgf.m a 6.500 rpm.
A CFMoto Ibex 450 tem 450,06 cm³ e entrega 44 cv a 8.500 rpm, mantendo o mesmo torque de 4,3 Kgf.m a 6.500 rpm.
As duas utilizam diâmetro por curso próximo de 72 x 55 mm e taxa de compressão de 11,5:1. A injeção eletrônica também é fornecida pela Bosch.
A AlltrHike tem velocidade máxima informada de 150 km/h. Já a CFMoto utiliza virabrequim com defasagem de 270 graus e câmbio de seis marchas com embreagem assistida e deslizante. A velocidade máxima descrita pela Ibex 450 é de 152 km/h.
A Moto Morini ainda não informou oficialmente os dados referentes ao câmbio e à transmissão da AlltrHike 450.
Suspensões
Na ciclística, as duas motocicletas utilizam componentes da Kayaba, com garfo dianteiro invertido de 41 mm.
A AlltrHike 450 tem 208 mm de curso na dianteira e 190 mm na traseira. Na parte posterior, utiliza monoamortecedor progressivo do tipo link. O sistema conta com regulagens de pré-carga, retorno e compressão.
O chassi da Moto Morini é de aço, enquanto a balança traseira é construída em alumínio.
Na Ibex 450, o garfo dianteiro tem 200 mm de curso, enquanto a suspensão traseira também informa 200 mm. O modelo utiliza chassi tubular de aço e oferece regulagens nos conjuntos de suspensão.
As duas motocicletas adotam rodas de 21 polegadas na dianteira e 18 polegadas na traseira. A AlltrHike utiliza pneus 90/90-21 na frente e 150/70-18 atrás.
Freios
Os sistemas de frenagem apresentam medidas diferentes no eixo traseiro.
A AlltrHike 450 utiliza disco dianteiro de 320 mm com pinça de quatro pistões e disco traseiro de 255 mm, acompanhado por pinça de dois pistões opostos.
A Ibex 450 também tem disco dianteiro de 320 mm, mas utiliza disco traseiro de 240 mm.
Nos dois modelos, o ABS tem dois canais, podendo ser desativado na roda traseira.
Eletrônica
A CFMoto Ibex 450 conta com controle de tração, modos de pilotagem e painel TFT colorido com conectividade. O pacote inclui ainda iluminação full LED, entradas USB e USB-C, para-brisa ajustável e protetores de mão instalados de fábrica.
Na AlltrHike 450, a Moto Morini ainda não detalhou itens como controle de tração, modos de pilotagem e painel.
Segundo o material-base, essas informações devem ser divulgadas pela fabricante até o lançamento oficial. Portanto, não é possível afirmar, neste momento, se esses equipamentos estarão disponíveis na AlltrHike.
Ergonomia
A AlltrHike 450 tem 850 mm de altura do assento, distância livre do solo de 220 mm e tanque com capacidade para 18,7 litros. O peso seco informado é de 193,4 kg.
As dimensões são de 2.200 mm de comprimento, 845 mm de largura e 1.355 mm de altura. O entre-eixos mede 1.511 mm.
A Ibex 450 oferece assento com regulagem entre 800 e 820 mm, permitindo duas posições de altura. O tanque tem capacidade para 17,5 litros. O peso informado é de 185 kg.
Preços
As duas motocicletas têm preço inicial de R$ 35.990, com frete incluído.
Na Moto Morini, esse valor corresponde às versões Jungle Green e Night Black. A configuração Dolomite White custa R$ 37.190.
A AlltrHike 450 está em pré-venda exclusiva pela loja oficial da Moto Morini no Mercado Livre. A reserva exige uma taxa de R$ 1.937, enquanto o lançamento oficial está programado para 13 de outubro.
Já a CFMoto Ibex 450 aguarda um novo lote de pre-reserva, exclusivamente pelo site oficial da marca. A previsão informada inicialmente durante o Capital Moto Week, é de que aconteça até o final deste mês de agosto.
AlltrHike 450 x Ibex 450 - Tabela comparativa
| Item | Moto Morini AlltrHike 450 | CFMoto Ibex 450 |
|---|---|---|
| Motor | Bicilíndrico paralelo, 4T, DOHC, 8 válvulas | Bicilíndrico paralelo, 4T, DOHC |
| Cilindrada | 449 cm³ | 450,06 cm³ |
| Potência | 44,8 cv a 8.500 rpm | 44 cv a 8.500 rpm |
| Torque | 4,3 Kgf.m a 6.500 rpm | 4,3 Kgf.m a 6.500 rpm |
| Diâmetro x curso | 72 x 55,2 mm | 72 x 55,27 mm |
| Taxa de compressão | 11,5:1 | 11,5:1 |
| Injeção | Bosch | Bosch EFI |
| Refrigeração | Líquida | Líquida |
| Câmbio | Não informado | Seis marchas, embreagem deslizante |
| Suspensão dianteira | Garfo invertido Kayaba 41 mm, curso 208 mm | Garfo invertido KYB 41 mm, curso 200 mm |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor Kayaba link, curso 190 mm | Monoamortecedor regulável, curso 200 mm |
| Freio dianteiro | Disco 320 mm, pinça de 4 pistões | Disco 320 mm |
| Freio traseiro | Disco 255 mm, pinça de 2 pistões | Disco 240 mm |
| ABS | Duplo canal, desativável atrás | Duplo canal, desativável atrás |
| Controle de tração | Não informado | Sim |
| Rodas | Aro 21 / 18 | Aro 21 / 18 |
| Painel | Não informado | TFT colorido com conectividade |
| Altura do assento | 850 mm | 800 a 820 mm, ajustável |
| Tanque | 18,7 litros | 17,5 litros |
| Peso | 193,4 kg (seco) | 185 kg |
| Preço | A partir de R$ 35.990 | R$ 35.990 |
