Bajaj adota motores de 350 cc para a Dominar 400 e Pulsar NS400z
Marca reduz motor da Dominar 400 e Pulsar NS400z para 349 cc no mercado indiano; potência praticamente sem alterações
A Bajaj fez mudanças técnicas para os modelos Dominar 400 e NS400z no mercado indiano, com foco na redução de custos e adequação à nova política tributária local. A fabricante passou a utilizar motores de 349,13 cc em substituição aos antigos propulsores de 373,3 cc.
A alteração ocorre em um cenário em que a tributação na Índia estabelece alíquota de 18% para motocicletas de até 350 cc. Modelos acima dessa faixa podem ser taxados em até 40%, o que impacta diretamente no preço final ao consumidor.
Com isso, a Bajaj reposiciona seus modelos dentro da faixa tributária mais baixa, mantendo características semelhantes em desempenho e sem alterações estruturais confirmadas até o momento. Algo que já havia acontecido com a Triumph, parceira da Bajaj nos motores da linha de menor cilindrada, há poucos dias.
Redução de cilindrada
Tanto a Dominar 400 quanto a Pulsar NS400z (na Índia, o nome permanece Pulsar) adotaram o novo motor de 349,13 cc. Fora essa modificação, não há informações oficiais sobre mudanças em itens como chassi, suspensão, tecnologia ou design. Os modelos com as novas configurações já estão disponíveis no site oficial da Bajaj indiana.
As imagens divulgadas pela marca permanecem as mesmas, indicando que o foco da atualização foi exclusivamente mecânico. A estratégia segue um movimento já observado em modelos desenvolvidos em parceria com a Triumph.
Comparativo de potência e torque
Mesmo com a redução de cilindrada, os números de desempenho permanecem próximos. No caso da Dominar 400, o modelo com motor de 373 cc — o mesmo comercializado no Brasil — entrega 40 cv a 8.800 rpm e torque de 3,5 kgf.m a 6.500 rpm.
Na nova configuração de 349 cc, a Bajaj mantém os 40 cv, mas a potência máxima passa a ocorrer a 9.000 rpm. O torque foi ajustado para 3,3 kgf.m a 7.500 rpm.
Para a NS400z, o cenário é semelhante. A versão anterior de 373 cc, igual a vendida no Brasil, entrega 40 cv a 8.500 rpm e 3,57 kgf.m a 7.000 rpm. Já o modelo atualizado mantém a potência de 40 cv, também a 9.000 rpm, com torque de 3,3 kgf.m a 7.500 rpm.
Vale destacar, no entanto, que na Índia já havia uma nova versão da NS400Z com 43 cavalos de potência, o que significa então que houve uma redução de 3 cavalos por lá.
Os dados indicam diferenças pequenas, com variação maior na faixa de rotações do que nos números absolutos.
Redução de preço no mercado indiano
A principal consequência da mudança está no preço. Segundo o site indiano Rushlane, a Dominar 400 teve redução no valor sugerido.
O modelo com motor de 373 cc era comercializado por cerca de 240 mil rúpias. Com o novo motor de 349 cc, o preço inicial caiu para aproximadamente 203 mil rúpias, uma redução próxima de 15%.
No caso da NS400z, não houve confirmação oficial de alteração de preço. Pelo que pesquisamos no site archive.org, em fevereiro, os dados de registros indicam que o modelo já era vendido por cerca de 193 mil rúpias e manteve esse valor mesmo após a mudança de motorização.
Situação no Brasil e outros mercados
Até o momento, a Bajaj não confirmou a adoção dos novos motores fora da Índia. No Brasil, os modelos seguem equipados com o motor de 373 cc, sem alterações anunciadas.
Atualmente, a Bajaj comercializa a Dominar 400 e a NS400z no mercado brasileiro com preço sugerido de R$ 26.900. O valor não inclui frete ou taxas.
