Ducati Desmo450 MX é lançada no Brasil; preço, detalhes e fotos
Novos modelos de motocross da Ducati terão 40 unidades no primeiro lote e preços de R$ 99 mil e R$ 139 mil
A Ducati inicia nesta quinta-feira, 9 de outubro de 2026, as vendas da Desmo450 MX e da Desmo450 MX Factory no Brasil, ano modelo 2026. Os dois modelos são os primeiros de motocross produzidos pela marca italiana e chegam simultaneamente à rede de concessionárias da fabricante no país.
O primeiro lote destinado ao mercado brasileiro terá 40 motocicletas. Serão 15 unidades da Desmo450 MX e 25 da Desmo450 MX Factory. A Ducati informa ainda que um segundo lote está em análise, sem confirmar quantidade ou prazo para a nova remessa.
Desmo450 MX
A Desmo450 MX é a versão de produção da nova linha de motocross da Ducati. Com preço público sugerido de R$ 99.000, ela terá 15 unidades destinadas ao primeiro lote brasileiro.
O modelo utiliza motor monocilíndrico Desmo450 de 449,6 cm³, com distribuição Desmodrômica. São 63,5 cv a 9.400 rpm e 5,45 Kgf.m a 7.500 rpm, com corte de giro a 11.900 rpm. A Ducati informa que 70% do torque máximo já está disponível a 4.200 rpm.
O conjunto utiliza quadro perimetral de alumínio, tanque de 7,2 litros e peso de 104,8 kg sem combustível. A suspensão é Showa, com garfo invertido de 49 mm e 310 mm de curso na dianteira, além de amortecedor traseiro com 301 mm de curso.
Os freios são Brembo, com discos Galfer de 260 mm na dianteira e 240 mm na traseira. Os pneus são Pirelli Scorpion MX32 Mid-Soft.
Na parte eletrônica, a Desmo450 MX traz Controle de Tração Ducati (DTC), Power Launch, Quickshift, Controle de Freio Motor, dois mapas de potência e dois modos de pilotagem pelo aplicativo X-Link.
Desmo450 MX Factory
A Desmo450 MX Factory é a configuração preparada para competição e custa R$ 139.000. O primeiro lote brasileiro terá 25 unidades, cinco a mais que a versão MX.
A principal diferença está no conjunto de componentes voltados ao uso em pista. Mesmo com equipamentos adicionais, a Factory pesa 104 kg sem combustível, contra 104,8 kg da MX.
A redução de peso está relacionada principalmente ao escapamento completo Akrapovič de titânio, que representa 1,7 kg a menos, e às mesas de direção usinadas em bloco de Ergal, com redução de 200 gramas.
A Factory também recebe suspensão Showa com acabamento Dark Kashima e tratamento TiO2, mesas Factory billet em Ergal anodizado preto, dispositivo de holeshot, módulo Wi-Fi, corrente RK MXU Gold com O-ring e proteções de cárter e do disco dianteiro.
Outro diferencial é a pintura Ducati Corse. O escapamento Akrapovič vem acompanhado de calibração específica, enquanto o módulo Wi-Fi permite ajustes de mapas, largada, freio-motor e DTC por meio do aplicativo X-Link.
Apesar dos equipamentos adicionais, a Factory mantém o mesmo motor Desmo450 de 449,6 cm³, além do quadro de alumínio, conjunto de freios Brembo/Galfer, pneus Pirelli e pacote eletrônico principal da MX.
Qual é a diferença?
De forma resumida, a Desmo450 MX é a versão de produção, voltada ao piloto que busca uma moto de motocross com o conjunto original desenvolvido pela Ducati. Já a Desmo450 MX Factory acrescenta componentes específicos para competição, como escapamento Akrapovič de titânio, suspensão com tratamentos diferenciados, dispositivo de holeshot, módulo Wi-Fi e proteções.
As duas versões estarão disponíveis a partir de 9 de outubro de 2026 em toda a rede de concessionárias Ducati no Brasil. A política de preços da Ducati no Brasil não inclui taxa de frete.
