Ducati lança a Panigale V4 2027 com mais potência
Superesportiva chega a 218 cv, recebe ajustes eletrônicos e pode ser personalizada com cores da Lamborghini
A Ducati apresentou nesta quinta, 15 de outubro de 2026 a Panigale V4 modelo 2027. A superbike recebeu atualizações no motor, no chassi e na eletrônica, com foco no desempenho em pista. A potência máxima passou de 216 cv para 218 cv na configuração homologada para o Euro 5+, equivalente ao nosso Promot 5.
Segundo a fabricante, as mudanças reduziram em média 0,4 segundo o tempo por volta no circuito de Vallelunga, na Itália, em comparação com o modelo anterior. O conjunto também foi desenvolvido para melhorar o controle durante frenagens, curvas e acelerações.
O preço da versão 2027 ainda não foi revelado. No Brasil a Ducati disponibiliza o modelo anterior da Panigale V4, com 216 cv, por R$169.990, sem frete. A linha 2027 não foi confirmada para o mercado nacional.
Motor chega a 218 cv
O motor Desmosedici Stradale de quatro cilindros recebeu modificações nos sistemas de admissão, escape e lubrificação. As alterações buscam melhorar o fluxo de ar e reduzir perdas mecânicas.
Como dissemos, a potência máxima aumentou em 2 cv, chegando a 218 cv. Segundo a Ducati, os maiores ganhos ocorrem entre 12.000 e 14.000 rpm, com acréscimo de 3,5 cv a 13.000 rpm. A nova entrada de ar também proporciona 1,3 cv adicional a 300 km/h.
A transmissão final passou da relação 16/41 para 17/42, enquanto o limite de rotações foi elevado para 15.000 rpm entre a segunda e a quinta marchas.
Para uso em pista, a marca oferece um escapamento Akrapovič Full Racing Exhaust PRO, que acrescenta 11 cv e 0.7 Kgf.m de torque, além de reduzir o peso em 6,6 kg.
Chassi e eletrônica
Na Panigale V4 S, a rigidez lateral do quadro dianteiro foi reduzida em 12%. A mudança busca melhorar o contato do pneu com o asfalto em grandes ângulos de inclinação, favorecendo a aderência e a precisão nas curvas.
A nova relação de transmissão também contribui para a agilidade. De acordo com a Ducati, a distância entre eixos é efetivamente reduzida em 8 mm. A versão S ainda recebe guidões ajustáveis, que podem ser elevados em 10 mm para melhorar a posição de pilotagem e o controle.
Na eletrônica, o Freio Motor Dinâmico substitui o sistema anterior e utiliza o algoritmo DVO (Ducati Vehicle Observer) para ajustar a atuação conforme a carga sobre o pneu traseiro.
Outra novidade é o Controle de Freio de Corrida, que aumenta a contribuição da roda traseira durante a desaceleração. Os sistemas trabalham juntos para favorecer frenagens mais tardias e maior estabilidade na entrada das curvas.
Personalização
A versão V4 S passa a integrar o programa Ducati Factory Made, que permite personalizar a motocicleta diretamente na fábrica de Borgo Panigale, na Itália.
São 11 opções de cores, incluindo cinco inspiradas no programa Ad Personam da Lamborghini, além das pinturas Corse e Performance. A lista de componentes instalados de fábrica inclui os pacotes de freio dianteiro PRO e PRO+, embreagem a seco STM e pedaleiras ajustáveis.
Disponibilidade
A Ducati Panigale V4 2027 chegará às concessionárias europeias em março de 2027 e às norte-americanas em abril. A distribuição para outros mercados ocorrerá nos meses seguintes. Mas como dissemos, a linha 2027 não foi confirmada para o Brasil, ao menos até o momento.
