Honda CB1000F 2026 oficialmente apresentada; fotos
Com inspiração retrô, moto conta com motor 4 cilindros de 124 cavalos; conheça detalhes
A Honda anunciou oficialmente a nova CB1000F 2026, motocicleta que marca o retorno da marca japonesa ao segmento das grandes nakeds com estilo clássico. O modelo foi apresentado na Europa seguindo prévia que já havia acontecido no Japão, mas agora, de fato, as informações técnicas e mais fotos foram reveladas.
Inspirada nas esportivas dos anos 1980, a novidade combina design retrô com tecnologia atual e alto desempenho, herdando a base mecânica da CB1000 Hornet e o motor de quatro cilindros originado da CBR1000RR Fireblade.
Inpiração retrô
O modelo busca reinterpretar o espírito das lendárias CB750F e CB900F, com linhas limpas, grafismos inspirados nas motos de competição da era Freddie Spencer e componentes modernos. O visual é marcado pelo farol redondo em LED, duas buzinas frontais e tanque robusto, enquanto o conjunto traseiro traz acabamento curto e esportivo.
Ainda é opção de acessório com cúpula ao redor do farol na dianteira. No Japão, por exemplo, esta variante é oferecida com o nome de CB1000F SE.
Chassi moderno
A CB1000F utiliza o mesmo chassi tipo diamante em aço da Hornet, mas com subchassi alongado para melhorar o conforto do piloto e do garupa. A suspensão dianteira é formada por garfos invertidos Showa SFF-BP de 41 mm, totalmente ajustáveis, enquanto a traseira adota sistema Pro-Link com novo amortecedor Showa regulável. O peso total declarado é de 214 kg.
Motor 4 cilindros
O motor de quatro cilindros em linha e 999 cm³ DOHC foi ajustado para priorizar o torque em baixos e médios giros. Segundo a Honda, ele entrega 91 kW (124 cv) a 9.000 rpm e 103 Nm de torque a 8.000 rpm. O câmbio de seis marchas recebeu novas relações — as duas primeiras mais curtas e as demais mais longas — para equilibrar aceleração e conforto em velocidade de cruzeiro. A embreagem assistida e deslizante é item de série.
Consumo e autonomia
O consumo médio informado é de 17,8 km/l, e o tanque de 16 litros garante autonomia estimada acima de 280 km.
Tecnologia e equipamentos
A eletrônica da CB1000F é gerenciada por uma IMU de seis eixos, que controla o ABS em curvas, o controle de tração (HSTC), o controle de empinadas (Wheelie Control) e os modos de pilotagem. São três padrões pré-definidos — Standard, Sport e Rain — além de dois modos personalizáveis. O sistema Throttle by Wire (TBW) garante resposta eletrônica ao acelerador.
O painel é uma tela TFT colorida de 5 polegadas, com conectividade Honda RoadSync para integração com smartphones Android e iOS, permitindo navegação, chamadas e reprodução de música. O modelo também adota Smart Key, pisca-alerta de frenagem de emergência (ESS) e iluminação full LED.
Cores, preço e disponibilidade
A Honda destaca ainda o uso de materiais reciclados em partes como o para-lama traseiro e a base do assento, dentro da meta global da marca de ampliar a sustentabilidade de sua produção até 2050.
A CB1000F 2026 será oferecida em três cores: Wolf Silver Metallic com faixa azul, Wolf Silver Metallic com faixa cinza e Graphite Black. Na Europa, o valor da moto ainda não foi divulgado, mas no Japão o modelo parte de 1.397.000 ienes, o que dá cerca de R$ 50 mil em conversão direta, sem considerar outras taxas ou custos.
