Honda CG 160 2027 é lançada; mudanças, preços e fotos
Linha 2027 da Honda CG 160 ganha sistema flex em todas as versões e entrada USB-C; preços partem de R$ 17.778
A Honda apresentou a linha CG 160 2027, que chega às concessionárias brasileiras a partir de novembro em suas quatro versões: Start, Cargo, Fan e Titan. A atualização tem destaque especial, já que a família CG completa 50 anos de produção ininterrupta no Brasil.
Entre as principais mudanças estão a adoção do sistema flex FlexOne em toda a gama, a inclusão de uma entrada USB-C e a atualização dos comandos no punho esquerdo, que passam a contar com a função lampejador.
A versão Titan concentra as novidades de segurança, com a estreia do sistema ESS (Emergency Stop Signal), que aciona automaticamente os indicadores durante frenagens bruscas. O modelo também passa a contar com pisca-alerta.
Os preços públicos sugeridos começam em R$ 17.778 para a CG 160 Start e chegam a R$ 21.098 na CG 160 Titan.
- CG160 Start 2027: R$ 17.778, nas cores vermelho, prata metálico e preto
- CG160 Cargo 2027: R$ 18.884, na cor branco
- CG160 Fan 2027: R$ 19.449, nas cores vermelho, cinza metálico e cinza perolizado
- CG160 Titan 2027: R$ 21.098, nas cores azul perolizado, cinza metálico e vermelho
Os valores têm como referência São Paulo e não incluem frete ou seguro de frete.
Equipamentos comuns às versões
Toda a linha CG 160 2027 passa a oferecer o sistema FlexOne, que permite abastecer com gasolina ou etanol. A entrada USB-C e o novo conjunto de comandos com lampejador também estão presentes nas quatro configurações.
A linha conta ainda com rodas de liga leve e painel digital, com diferenças de acabamento, iluminação e sistemas de frenagem conforme a versão.
A atualização mantém a proposta de cada modelo, desde a Start, voltada à entrada na família, até a Cargo, direcionada ao uso profissional, passando pelas versões Fan e Titan.
Motor
As versões Honda CG 160 Start, Fan e Titan 2027 seguem com o motor monocilíndrico de 162,7 cm³, com arrefecimento a ar, injeção eletrônica PGM-FI e sistema FlexOne, que permite abastecer com gasolina ou etanol. O câmbio é de cinco marchas, e o tanque tem capacidade para 14 litros.
Na CG 160 Start, os número mudam um pouco, com potência máxima de 14,5 cv com gasolina e 14,7 cv com etanol. O torque é de 1,43 kgf.m com gasolina e 1,44 kgf.m com etanol.
Nas versões Fan e Titan, a potência chega a 14,4 cv com gasolina e 14,7 cv com etanol, enquanto o torque é de 1,41 kgf.m com gasolina e 1,43 kgf.m com etanol.
O peso seco varia conforme a configuração: são 117 kg na Start e 120 kg na Titan. O material divulgado não detalha os dados técnicos específicos da versão Cargo.
CG 160 Start e Cargo 2027
A CG 160 Start 2027 recebe as novidades compartilhadas pela linha e mantém painel totalmente digital, rodas de liga leve e lanterna traseira em LED. Na frenagem, utiliza disco dianteiro associado ao CBS (Combined Brake System), sistema de frenagem combinada.
A CG 160 Cargo mantém o foco no trabalho, com bagageiro de alta resistência e suspensão traseira reforçada. A versão também conta com rodas de liga leve, freio dianteiro a disco com CBS, painel digital e lanterna traseira em LED.
CG 160 Fan 2027
Apontada pela Honda como a versão mais vendida da família, a CG 160 Fan 2027 passa a contar com entrada USB-C e o novo comando com lampejador.
O modelo mantém farol e lanterna traseira em LED, painel digital Blackout, rodas de liga leve e freio dianteiro a disco com CBS.
CG 160 Titan 2027
A CG 160 Titan 2027 é a versão com o maior número de novidades relacionadas à sinalização e à frenagem. O sistema ESS aciona automaticamente os indicadores de direção em frenagens bruscas, enquanto o pisca-alerta permite ligar as setas simultaneamente.
A Titan também conta com iluminação integral em LED, incluindo os indicadores de direção. No sistema de freios, permanece como a única versão da linha equipada com ABS e discos nas rodas dianteira e traseira.
O motor de 162,7 cm³ entrega 14,4 cv com gasolina e 14,7 cv com etanol, com torque de 1,41 kgf.m e 1,43 kgf.m, respectivamente. O peso seco informado é de 120 kg.
Preços, garantia e revisões
Na comparação com os preços da linha 2026, a CG 160 Start passa de R$ 17.350 para R$ 17.778; a Cargo, de R$ 18.390 para R$ 18.884; a Fan, de R$ 18.980 para R$ 19.449; e a Titan, de R$ 20.590 para R$ 21.098.
A Honda oferece para linha garantia de três anos, sem limite de quilometragem, e inclui óleo Pro Honda gratuito em sete revisões, a partir da terceira. O intervalo de manutenção informado pela fabricante é de 6.000 km ou seis meses.
Como dissemos, os preços são públicos sugeridos, com referência em São Paulo, sem frete ou seguro de frete. A chegada às concessionárias está prevista para novembro.
Honda CG 160 2027 - Ficha Técnica
| Especificação | CG 160 Start | CG 160 Fan | CG 160 Titan |
|---|---|---|---|
| Motor | |||
| Tipo | OHC, monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar | OHC, monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar | OHC, monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar |
| Cilindrada | 162,7 cc | 162,7 cc | 162,7 cc |
| Diâmetro x curso | 57,3 x 63,0 mm | 57,3 x 63,0 mm | 57,3 x 63,0 mm |
| Potência máxima | Gas: 14,5 cv a 8.000 rpm Etanol: 14,7 cv a 8.000 rpm |
Gas: 14,4 cv a 8.000 rpm Etanol: 14,7 cv a 8.000 rpm |
Gas: 14,4 cv a 8.000 rpm Etanol: 14,7 cv a 8.000 rpm |
| Torque máximo | Gas: 1,43 kgf.m a 6.750 rpm Etanol: 1,44 kgf.m a 6.750 rpm |
Gas: 1,41 kgf.m a 6.750 rpm Etanol: 1,43 kgf.m a 6.750 rpm |
Gas: 1,41 kgf.m a 6.750 rpm Etanol: 1,43 kgf.m a 6.750 rpm |
| Sistema de alimentação | Injeção Eletrônica PGM FI | Injeção Eletrônica PGM FI | Injeção Eletrônica PGM FI |
| Relação de compressão | 9.5:1 | 9.5:1 | 9.5:1 |
| Sistema de lubrificação | Forçada / Bomba Trocoidal | Forçada / Bomba Trocoidal | Forçada / Bomba Trocoidal |
| Transmissão | 5 velocidades | 5 velocidades | 5 velocidades |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | Multidisco em banho de óleo | Multidisco em banho de óleo |
| Sistema de partida | Elétrica | Elétrica | Elétrica |
| Combustível | Flexone Gasolina / Etanol | Flexone Gasolina / Etanol | Flexone Gasolina / Etanol |
| Sistema Elétrico | |||
| Ignição | Eletrônica | Eletrônica | Eletrônica |
| Bateria | 12V - 4 Ah | 12V - 4 Ah | 12V - 4 Ah |
| Farol | 35/35W | LED | LED |
| Chassi | |||
| Tipo | Diamond Frame | Diamond Frame | Diamond Frame |
| Suspensão diant. / curso | Garfo telescópico - 135 mm | Garfo telescópico - 135 mm | Garfo telescópico - 135 mm |
| Suspensão tras. / curso | Dois Amortec. - 106 mm | Dois Amortec. - 106 mm | Dois Amortec. - 106 mm |
| Freio diant. / diâmetro | A disco / 240 mm | A disco / 240 mm | A disco / 240 mm |
| Freio tras. / diâmetro | Tambor / 130 mm | Tambor / 130 mm | A disco / 220 mm |
| Pneu dianteiro | 80/100 18M/C 47S/47P | 80/100 18M/C 47S/47P | 80/100 18M/C 47S |
| Pneu traseiro | 100/80-18M/C 59S/59P | 100/80-18M/C 59S/59P | 100/80-18M/C 59S |
| Dimensões | |||
| Comp x Larg x Alt | 2030 x 746 x 1094 mm | 2030 x 746 x 1094 mm | 2030 x 746 x 1094 mm |
| Distância entre eixos | 1311 mm | 1311 mm | 1311 mm |
| Distância mínima do solo | 190 mm | 190 mm | 190 mm |
| Altura do assento | 796 mm | 796 mm | 796 mm |
| Capacidade do tanque | 14,0 L (2,5 L reserva) | 14,0 L (2,5 L reserva) | 14,0 L (2,5 L reserva) |
| Peso seco | 117 kg | 118 kg | 120 kg |
