Honda lança a CB1000 Hornet 2027 no Brasil; detalhes, preço e fotos
Naked de quatro cilindros entrega 147 cv nas versões versões ABS e SP; chega às lojas em setembro partindo de R$ 68.800
A Honda apresentou nesta quinta-feira (13) a CB1000 Hornet 2027, nova integrante da linha Hornet no mercado brasileiro. A estreia ocorreu durante o Festival Interlagos 2026, em São Paulo, com duas configurações disponíveis: ABS e SP.
As duas versões utilizam motor de quatro cilindros em linha, com 1.000 cc, comando DOHC e refrigeração líquida.
A CB1000 Hornet 2027 tem o preço sugerido de R$ 68.800 na versão ABS e R$ 76.750 na versão SP. A chegada às concessionárias está prevista para setembro. Os preços não incluem frete ou seguro de frete, tendo como base a capital de São Paulo.
As core são Branco Perolizado ou Vermelho na versão ABS e Preto Fosco na SP, com três anos de garantia sem limite de quilometragem e Honda Assistance durante todo o período.
Motor 4 cilindros
O motor da CB1000 Hornet 2027 tem quatro cilindros em linha, comando DOHC e refrigeração líquida. A alimentação é feita por injeção eletrônica PGM-FI e o câmbio tem seis marchas.
A potência máxima declarada para o modelo vendido no Brasil é de 147 cv a 11.000 rpm. O torque chega a 10,3 Kgf.m a 9.000 rpm.
Esse propulsor é derivado da unidade utilizada na CBR1000RR Fireblade. No mercado brasileiro, entretanto, as duas versões da CB1000 Hornet têm os mesmos números de potência e torque.
Os números divulgados para o Brasil são diferentes dos apresentados para a linha comercializada na Europa. No mercado europeu, a configuração standard desenvolve cerca de 152 cv, enquanto a versão SP chega a 157 cv.
A versão europeia também alcança 10,9 Kgf.m de torque. A Honda não explicou a diferença dos números, mas assim como aconteceu em outros modelos, a adptação ao programa anti poluição pode ter influenciado no valor final.
Equipamentos
As versões ABS e SP compartilham o acelerador eletrônico Throttle By Wire, modos de pilotagem configuráveis e controle de tração HSTC.
A motocicleta também conta com painel TFT de cinco polegadas, com conectividade para smartphone, além de suspensão dianteira invertida da Showa.
Versão SP
A CB1000 Hornet SP, versão de topo, utiliza amortecedor traseiro Öhlins TTX36, enquanto a configuração ABS recebe suspensão traseira Showa.
Nos freios, a SP utiliza pinças Brembo Stylema. Já a versão ABS utiliza componentes da Nissin.
Outro item exclusivo da SP é o quickshifter de série, equipamento que permite mudanças de marcha sem a necessidade de acionar a embreagem nas condições previstas para seu funcionamento.
Ciclística
A CB1000 Hornet 2027 utiliza chassi do tipo Diamond e suspensão traseira com sistema Pro-Link. O conjunto é complementado por rodas equipadas com pneus 120/70ZR17 na dianteira e 180/55ZR17 na traseira.
A motocicleta tem 2.142 mm de comprimento, 792 mm de largura e 1.087 mm de altura. A distância entre eixos é de 1.456 mm, enquanto a distância mínima do solo é de 134 mm.
O assento está a 809 mm do solo. O tanque de combustível tem capacidade para 17 litros, e o peso seco informado pela Honda é de 197 kg.
| Honda CB1000 Hornet 2027 - Motor | |
|---|---|
| Tipo | DOHC, quatro cilindros, 4 tempos, refrigeração líquida |
| Cilindrada | 1.000 cc |
| Potência máxima | 108,4 kW (147,4 cv) a 11.000 rpm |
| Torque máximo | 10,3 Kgf.m (101,4 Nm) a 9.000 rpm |
| Transmissão | 6 velocidades |
| Sistema de partida | Elétrico |
| Diâmetro x curso | 76,0 x 55,1 mm |
| Relação de compressão | 11,7:1 |
| Sistema de alimentação | Injeção eletrônica, PGM-FI |
| Combustível | Gasolina |
| Sistema elétrico | |
| Ignição | Eletrônica |
| Bateria | 12 V - 5,1 Ah |
| Farol | LED |
| Capacidade | |
| Tanque de combustível | 17,0 litros |
| Óleo do motor | 3,5 litros (2,6 litros por troca) |
| Dimensões | |
| Comprimento x largura x altura | 2.142 x 792 x 1.087 mm |
| Distância entre eixos | 1.456 mm |
| Distância mínima do solo | 134 mm |
| Altura do assento | 809 mm |
| Peso seco | 197 kg |
| Chassi | |
| Tipo | Diamond Frame |
| Suspensão dianteira / curso | Garfo telescópico |
| Suspensão traseira / curso | Pro-Link |
| Freio dianteiro / diâmetro | Versão SP: A disco duplo / 284,19 mm / 310 mm Versão STD: A disco duplo / 277 mm / 310 mm |
| Freio traseiro / diâmetro | A disco duplo / 206 mm / 240 mm |
| Pneu dianteiro | 120/70ZR 17M/C (58W) |
| Pneu traseiro | 180/55ZR 17M/C (73W) |
