Kawasaki KLX230 2027 oficialmente lançada no Brasil; preço e versões
Nova trail chega ao mercado com motor de 19 cavalos de potência em 3 versões; conheça detalhes
A Kawasaki KLX230 2027 foi oficialmente apresentada nesta quarta-feira, 12 de agosto, no Brasil. O lançamento traz novidades para o segmento trail no mercado nacional em 3 versões, incluindo 2 homologadas para vias públicas e uma para uso off-road.
O preço da KLX230 2027 parte de R$ 19.990, na opção só para trilhas, e vai a até R$ 24.990,em ambos os casos sem incluir o frete. Veja lista de preços com todas as versões
- KLX230 2027: R$ 24.990
- KLX230S (assento mais baixo): R$ 24.990
- KLX230R S (versão off-road): R$ 19.990
De acordo com a marca, o frete de cada modelo é de cerca de R$ 1.500. Para ajudar na hora da compra, vamos conhecer detalhes de valores, motor, desempenho, potência e demais especificações
Uma nova trail acessível
A KLX230 modelo utiliza um motor monocilíndrico de 233 cm³, quatro tempos, arrefecido a ar e com injeção eletrônica de combustível que roda com gasolina. A potência declarada é de 19 cv a 8.000 rpm, enquanto o torque chega a 1,9 kgfm. O conjunto é combinado a um câmbio de seis velocidades e partida elétrica.
Suspensões e freios
Na ciclística, a trail conta com suspensão de longo curso, rodas raiadas de 21 polegadas na dianteira e 18 polegadas na traseira, além de freios a disco nas duas rodas. O sistema traz ABS atuando na roda dianteira -- exceto na versão off-road.
Nas KLX230 e KLX230R, as suspensões são mais longas, com 220 mm (dianteira) e 223 mm (traseira), enquanto a opção S tem cursos menores, com 160 mm (frente) e 163 mm (traseira)
Diferenças entre as versões
A KLX230 traz como base o assento mais alto de 880 mm do solo, enquanto a KLX230 S tem assento de 830 mm, enquanto o peso aproximado de ambas é de 131 kg e tanque de combustível com capacidade para 7,9 litros.
Além de não contar com conjunto óptico e ser destinada ao fora de estrada, a KLX230R tem assento de 900 mm e peso de cerca de 123 kg.
ABS e farol de LED
Todas as versões da KLX230 estão equipadas com freios a disco na dianteira e na traseira. Na dianteira, a moto conta com disco de 262 mm, com pistão duplo, enquanto na traseira está equipada com disco simples de 192 mm, de pistão simples.
O sistema de ABS é de série na roda dianteira das versões homologadas para rua, com a possibilidade de desligar por meio de botão no punho esquerdo. Não há ABS na roda traseira.
No sistema óptico, a KLX230 conta com LED apenas no farol dianteiro. O painel é do tipo digital de tamanho compacto.
