Marca chinesa Benda mostrou o que tem de melhor no EICMA 2025
A Benda exibiu no EICMA 2025 suas novas cruisers, além do conceito híbrido P51. Marca seria bem-vinda no Brasil?
A Benda é uma marca chinesa de motocicletas, fundada em 2016 pela Hangzhou Saturn Power Technology Company. Ultimamente ganhou destaque no mercado global em duas rodas, especialmente por seus designs ousados e por inovações como o uso de motores V4 de produção própria. Além de motos, a Benda tem veículos off-road, ATVs e UTVs.
No EICMA 2025, a marca apresentou três novos modelos do segmento cruiser e o conceito híbrido P51.
No topo do portfólio apareceu a Dark Flag 950, cruiser de maior cilindrada da marca e destaque do estande. A Benda mostrou ainda a Rock 707 e a Rock 250 CVT, além de uma plataforma híbrida modular que deve originar um modelo de produção.
Dark Flag 950
A Dark Flag 950 foi apresentada como a cruiser mais potente já produzida pela Benda. O modelo utiliza motor V4 de 948 cc, com 108 cv e torque de 8,67 kgf.m. Para otimizar consumo, o sistema pode desativar dois cilindros em momentos de baixa exigência.
Entre os recursos estão embreagem deslizante, transmissão final por correia, ABS e controle de tração com opção de desligamento. A fabricante também informa aceleração de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos.
Rock 707
A Rock 707 ocupa o segmento de média cilindrada, equipada com motor V-twin de 691 cc que entrega 73,4 cv e torque de 6,94 kgf.m. O modelo utiliza embreagem eletrônica BEC Mk2, que permite trocas sem o uso da manete, mantendo operação semelhante à de uma transmissão manual tradicional.
Outro destaque é a suspensão traseira pneumática eletrônica Dual Chamber Electronic Air-Suspension, que ajusta configurações e altura, variando o assento entre 690 mm e 720 mm.
Rock 250 CVT
Voltada ao uso urbano, a Rock 250 CVT é equipada com motor V2 de 249 cc, 25,8 cv e torque de 2,55 kgf.m. O modelo utiliza transmissão automática CVT, controle de tração TCS e ABS. Segundo a Benda, a proposta é oferecer condução simples, principalmente para uso diário.
Conceito híbrido P51
O conceito P51 reúne um motor boxer bicilíndrico de 250 cc e um motor elétrico. A potência combinada chega a 62 cv, enquanto o torque total é de 10,20 kgf.m. O sistema permite operação conjunta ou o uso exclusivo do motor a combustão.
A plataforma é modular, e a marca indica que o conceito deve evoluir para um modelo de produção. O peso não foi divulgado.
A Benda não forneceu datas de lançamento ou valores dos modelos exibidos no evento. As informações adicionais serão divulgadas em etapas futuras.
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