Moto Honda (feita no Brasil) faz 25 anos e segue entre as mais vendidas

Biz foi lançada em 1998 como projeto desenvolvido para o mercado brasileiro. Relembre a evolução do modelo que tem origem na lendária Super Cub
Honda C 100 Biz 1998

Honda C 100 Biz 1998 | Imagem: Honda

A Honda Biz, uma das motos mais vendidas no Brasil, está completando 25 anos de existência. Uma descendente direta da lendária Super Cub, a motocicleta foi desenvolvida nacionalmente como uma evolução da C 100 Dream, o que fez nascer então a C 100 Biz em 1998. 

Herdando motor e câmbio da Dream, a inédita Biz trazia como a roda menor na traseira, de 14 polegadas, o que possibilitou a criação de espaço para bagagens sob o assento. Passadas duas décadas e meia, e com diversas atualizações, a moto manteve sua essência inicial, mas continua entre os 5 modelos mais vendidos no país. 

Em 2023, a moto da categoria CUB é oferecida nas motorizações 125 e 110. Para o modelo 2024 de ambas não foram apresentadas novidades. 

Honda Biz 2013
Honda Biz 2013
Imagem: Honda

Evolução da Bizinha

No ano de 2005, ocorreu uma significativa atualização no modelo, resultando em um aumento do motor para 124,9 cc de cilindrada, e o veículo passou a ser denominado Honda Biz 125. Quatro anos depois, a Biz ganhou injeção eletrônica 

Já em 2011, a Biz recebeu uma versão Flex e viu o aumento da capacidade de seu tanque de combustível. No ano seguinte, em 2012, a Honda apresentou ao mercado uma nova variação da motocicleta sob o nome de Biz 100, que se destacou como uma opção de entrada mais acessível, apresentando um visual inspirado em sua "irmã" de maior cilindrada, a Biz 125 com 125 cc.

Honda C 100 Biz 1998
Honda C 100 Biz 1998
Imagem: Honda

Essa mesma versão foi submetida a uma atualização em 2016, quando ganhou um novo motor de 110 cc equipado com injeção eletrônica, passando a ser denominada Biz 110i. A última renovação significativa do modelo aconteceu em 2018, quando tanto a Biz 110i quanto a Biz 125 passaram por mudanças no design, receberam freios CBS (Combined Brake System), um painel eletrônico, uma ampliação no espaço sob o assento e uma tomada de 12V.

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Por

Rafael Miotto

Com mais de 20 anos de experiência sobre duas rodas, já percorreu o mundo de moto, incluindo as desafiadoras estradas do Himalaia, na Índia. Como jornalista, cobriu várias edições dos maiores salões de motocicletas do mundo, como o EICMA e o Tokyo Motor Show.

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