Moto Morini apresenta a Camel: nova big trail com 81 cv
Apresentada na EICMA 2026, moto tem motor de 670 cc e previsão de chegada ao mercado no fim de 2027
A Moto Morini apresentou a Camel no EICMA 2026. A nova big trail de média cilindrada foi desenvolvida com foco no uso fora do asfalto e recupera uma denominação associada à história da fabricante no Rali Paris-Dakar durante a década de 1980.
A motocicleta combina características de uma trail voltada ao uso em terrenos irregulares com um conjunto eletrônico que inclui acelerador eletrônico, modos de pilotagem e controle de tração ajustável. O modelo também conta com ABS que pode ser desativado para a condução off-road.
A fabricante prevê o início das vendas no mercado europeu no fim de 2027. Até o momento, não há confirmação de lançamento da Moto Morini Camel no Brasil.
Motor e Eletrônica
A Camel utiliza um motor de dois cilindros em linha, com 670 cc de capacidade. O conjunto entrega 81,5 cv a 10.000 rpm e torque de 7,1 kgf.m a 7.000 rpm.
A lista de recursos eletrônicos inclui acelerador ride-by-wire, modos de pilotagem e controle de tração com diferentes níveis de ajuste.
O painel oferece conectividade Bluetooth e navegação por meio do aplicativo da própria Moto Morini.
No visual, a Camel adota elementos associados às motos de rali raid, com pintura em tom areia e componentes pretos. O conjunto inclui farol de LED, para-brisa alto, banco em dois níveis, subquadro exposto e bagageiro traseiro.
Suspensões e dimensões
A estrutura utiliza um quadro treliçado de aço cromo-molibdênio e balança traseira de alumínio em peça única. As suspensões permitem ajustes de pré-carga, retorno e compressão, com 250 mm de curso na dianteira e na traseira.
Na frente, a motocicleta utiliza garfo invertido com tubos de 48 mm. Atrás, há um monoamortecedor com sistema progressivo Pro-Link.
A altura livre do solo é de 280 mm, enquanto o banco fica a 850 mm do chão. O peso seco declarado pela fabricante é de 200 kg.
Rodas
A Moto Morini Camel utiliza rodas raiadas com pneus tubeless, ou seja, sem câmara de ar. A roda dianteira tem 21 polegadas, enquanto a traseira mede 18 polegadas, configuração voltada à proposta de uso fora do asfalto.
O sistema de freios é fornecido pela Brembo. Na dianteira, há dois discos de 300 mm com pinças flutuantes. Na traseira, o conjunto utiliza disco de 255 mm e pinça com pistões opostos.
O tanque de combustível tem capacidade para 20 litros.
Segundo a Moto Morini, a Camel deve chegar ao mercado europeu no fim de 2027. A fabricante não informou o preço para o modelo. Também não há confirmação de comercialização no Brasil.
