Nova Ducati Multistrada V4 S Grand Tour é lançada; preço equivale a R$ 171 mil
Big trail de 170 cv estreia na Europa em novembro, com malas laterais, radar e suspensões semiativas de série
A Ducati apresentou a Multistrada V4 S Grand Tour, configuração da big trail italiana que reúne acessórios de viagem e tecnologias de assistência ao piloto instalados de fábrica. O modelo chega às concessionárias europeias em novembro, com preço de referência de 24.795 libras no Reino Unido, equivalente a aproximadamente R$ 171,3 mil em conversão direta do dia.
A Ducati não confirmou a chegada da Multistrada V4 S Grand Tour ao Brasil. O valor convertido para reais é apenas uma referência, sem considerar impostos, taxas ou variações de mercado.
A novidade não representa uma nova geração da motocicleta, mas uma versão mais completa da V4 S convencional, segundo a Ducati.
Equipamentos de série
A Multistrada V4 S Grand Tour traz malas laterais em tecnopolímero, com capacidade combinada de 60 litros e acabamento integrado à pintura. O conjunto inclui cavalete central, que facilita o manuseio da motocicleta durante a instalação e retirada dos compartimentos.
A lista de equipamentos também contempla bancos aquecidos para piloto e passageiro, manoplas aquecidas e tampa do tanque com abertura sem chave. Na iluminação, há faróis auxiliares de LED, setas dinâmicas e luz de neblina traseira.
O monitoramento da pressão dos pneus (TPMS) completa os recursos voltados à praticidade e à segurança.
Radar
A versão Grand Tour incorpora radares dianteiro e traseiro para operar três sistemas de assistência: piloto automático adaptativo (ACC), detecção de ponto cego (BSD) e alerta de colisão frontal (FCW).
Outro recurso é o Automatic Lowering Device, que reduz a altura da motocicleta em até 30 mm quando a velocidade fica abaixo de 10 km/h. Acima de 50 km/h, a suspensão retorna à posição normal, facilitando paradas e manobras em baixa velocidade.
Já a função Easy Lift diminui o esforço necessário para retirar a moto do descanso lateral, liberando a hidráulica das suspensões quando a ignição é ligada.
Motor
O conjunto mecânico utiliza o motor V4 Granturismo de 1.158 cm³, com potência de 170 cv a 10.750 rpm e torque de 12,6 kgf.m a 9.000 rpm.
O propulsor mantém o virabrequim contrarrotante e o sistema de desativação estendida de cilindros. Segundo a Ducati, a tecnologia reduz consumo e emissões em até 6% em relação à geração anterior.
A estrutura utiliza quadro monobloco de alumínio e suspensão semiativa Marzocchi Ducati Skyhook (DSS) Evolution, com cursos de 170 mm na dianteira e 180 mm na traseira.
Na frenagem, há discos dianteiros de 330 mm com pinças Brembo Stylema e disco traseiro de 280 mm, com gerenciamento do ABS Cornering Bosch-Brembo. O painel é uma tela TFT colorida de 6,5 polegadas, com navegação por espelhamento do celular.
Visual
A Grand Tour recebe pintura exclusiva, grafismos próprios e logotipo em vermelho. Os acabamentos em preto aparecem no quadro, na balança, no guidão, nos suportes e na mesa superior, enquanto a identificação da versão também está presente nas rodas.
Após a estreia europeia em novembro, a distribuição seguirá para os Estados Unidos em dezembro e para países asiáticos e a Austrália em abril de 2027.
Como dissemos, não existe confirmação da chegada dessa versão ao mercado nacional, ao menos até o momento.
