Nova Honda Hornet ganha versão inspirada pela MotoGP
Novidade indiana aproveita a plataforma renovada para fazer homenagem às proezas da equipe de corrida da marca
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Em setembro, a Honda renovou completamente a Hornet, que ganhou o sufixo 2.0. O modelo faz bastante sucesso na Índia, onde foi apresentada, e a marca aproveitou a popularidade inicial da moto para apresentar uma nova versão. Chamada de Repsol Edition, a série especial traz as cores da equipe da marca que compete na MotoGP.
Na Índia, edição limitada custa 128.927 rúpias, ou cerca de R$ 9,4 mil na conversão direta da moeda. Com isso, ela é 2.000 rúpias (R$ 145) mais cara que a versão convencional da novidade, que sai por 126.927 rúpias (R$ 9,3 mil) naquele mercado. O foco da Honda Hornet 2.0 Repsol Edition, porém, está apenas no visual.
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_23112020_19714_960_720.jpg "Honda Hornet 2.0 2021")
Assim como a Honda RC 213V que compete no MotoGP, a série especial traz a pintura mesclando as cores branca, laranja e vermelha nas carenagens. A lateral do tanque ainda traz o nome da Repsol em grandes letras. Sob o chassi, o pequeno apêndice aerodinâmico traz o nome da Honda. As rodas da edição limitada ainda são pintadas de laranja.
No entanto, nada muda na mecânica ou na estrutura da moto. A novidade traz um motor monocilíndrico com arrefecimento a ar e 184,4 cm³ de capacidade. Se o número soou familiar, é porque trata-se do mesmo propulsor que equipa a nossa XRE 190 no Brasil. Aqui, desenvolve até 16,4 cv e 1,66 kgfm. Para o mercado indiano, são 17,2 cv e 1,64 kgfm.
Entre os equipamentos, o bloco ótico, inclusive, já conta com lâmpada de LED, enquanto a traseira tem formato de “X”. De série, traz ainda piscas de LED, pisca-alerta e capa para selar a corrente dos elementos. O modelo também traz suspensão dianteira com garfo telescópico invertido, enquanto a traseira é monoamortecida. Os freios são a disco nas duas rodas, já com ABS, e as rodas são de liga-leve. Seu peso declarado em ordem de marcha é de 146 kg.
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