Nova Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 ganha 'asas' como modelos de competição
Esportiva traz melhorias em aerodinâmica, tecnologia e conectividade. Estreia será no EICMA 2025
A Ninja ZX-10R 2026 foi apresentada nesta segunda 03 de novembro, como evolução da esportiva de topo da Kawasaki. Reconhecida por sua presença nas pistas e sete títulos conquistados no Mundial de Superbike, a moto recebe aprimoramentos que unem desempenho, controle e eficiência. O destaque do novo modelo é o pacote aerodinâmico com asas, que aumentam em 25% a geração de downforce e melhoram a estabilidade em curvas de alta velocidade.
O projeto da carenagem foi redesenhado para integrar grandes winglets — resultado de cálculos que equilibram o ganho de sustentação negativa (ClfA) e o arrasto aerodinâmico (CdA). A combinação de novos faróis híbridos do tipo projetor/refletor, tomada de ar Ram Air reposicionada e as asas frontais conferem à Ninja ZX-10R 2026 uma identidade visual mais agressiva.
Sob o tanque segue, o motor de 998cc, quatro cilindros em linha. O propulsor agora atualizado segundo as normas Euro5+, incorpora um segundo sensor de oxigênio (O2) que melhora as emissões e segundo a Kawasaki, sem comprometer o desempenho. Os números finais, de potência e torque, não foram divulgados. Mais detalhes da super esportiva deverão ser revelados no EICMA 2025.
Tecnologia de competição
Inspirada na experiência acumulada no WorldSBK, a Kawasaki manteve os conjuntos BFF (Balance Free Front Fork) na dianteira e BFRC lite (Balance Free Rear Cushion) na traseira, ambos ajustados para melhor transferência de peso e estabilidade. As alterações na geometria do chassi acompanham o novo pacote aerodinâmico, ampliando a tração da roda traseira e a eficiência nas mudanças de direção.
O sistema de frenagem continua sendo um dos pontos fortes da Ninja ZX-10R 2026, com pinças Brembo M50 monobloco, discos de 330 mm e cilindro mestre radial, conjunto que garante potência e sensibilidade nas frenagens.
Painel digital e conectividade
No cockpit, o painel TFT colorido de 5 polegadas é totalmente digital e agora inclui novos recursos, como navegação turn-by-turn e comando por voz. A interface se integra ao aplicativo Rideology The App Motorcycle, que permite emparelhar o smartphone via conexão sem fio para acesso a dados, ajustes e histórico de pilotagem.
Lista de assistências eletrônicas:
- KCMF (função de gerenciamento em curvas)
- S-KTRC (controle de tração esportivo)
- KLCM (controle de largada)
- KIBS (sistema de freios integrados)
- Controle de freio-motor Kawasaki
- Modos de potência ajustáveis
- KQS (quick shifter bidirecional)
- Controle de cruzeiro eletrônico
Versão ZX-10RR e cores
A linha 2026 também inclui a versão Ninja ZX-10RR, voltada para uso em pista. Ela mantém componentes como bielas e pistões Pankl, mangueiras de freio revestidas e amortecedor de direção Öhlins com design de tubo duplo, agora item de série em ambas as versões.
As opções de cores são as seguinte:
ZX-10R: Lime Green / Blue 24 (verde e azul) e Metallic Matte Graphenesteel Gray / Metallic Spark Black / Lime Green (cinza e verde)
ZX-10RR: Lime Green (somente verde)
Disponibilidade
A Kawaski não revelou exatamente quando a versão 2026 chegará às concessionárias do continente europeu, mas deverá acontecer já no inicio do ano que vem. Os preços também não foram revelados neste primeiro momento.
Por aqui, a Kawasaki não confirmou o novo modelo. No mercado nacional, a marca comercializa somente a ZX-10 KRT Edition.
