Royal Enfield Guerrilla 450 Apex chega ao Brasil por R$ 30.490; detalhes e fotos

Nova versão da roadster 450 tem guidão mais baixo, visual exclusivo e modos de pilotagem
Royal Enfield Guerrilla 450 Apex

Royal Enfield Guerrilla 450 Apex | Imagem: Divulgação Royal Enfield

A Royal Enfield Guerrilla 450 Apex chegará a rede de concessionárias da marca no Brasil em setembro. A nova configuração da roadster de média cilindrada tem proposta mais esportiva e parte da mesma plataforma Sherpa 450 utilizada pela Guerrilla 450 convencional. O preço público sugerido é de R$ 30.490, com frete icluso.

Royal Enfield Guerrilla 450 Apex
Royal Enfield Guerrilla 450 Apex no Festival Interlagos
Imagem: Divulgação Festival Interlagos

A motocicleta foi apresentada durante o Festival Interlagos – Edição Moto 2026, realizado em São Paulo. A novidade se diferencia principalmente pela ergonomia, pelo conjunto visual e por ser voltada à utilização no asfalto.

Entre as principais alterações está o novo guidão de alumínio, instalado aproximadamente 56 mm mais baixo em relação à configuração convencional da Guerrilla 450. 

Royal Enfield Guerrilla 450 Apex
Royal Enfield Guerrilla 450 Apex
Imagem: Divulgação Royal Enfield

Ergonomia

A posição de pilotagem é um dos principais pontos da Guerrilla 450 Apex. Segundo a Royal Enfield, o guidão mais baixo contribui para uma postura mais inclinada.

Royal Enfield Guerrilla 450 Apex
Royal Enfield Guerrilla 450 Apex
Imagem: Divulgação Royal Enfield

A versão também recebe uma carenagem dianteira exclusiva, além de uma capa para o assento traseiro no estilo monoposto. Os acabamentos acompanham a pintura da motocicleta e fazem parte da diferenciação visual da Apex dentro da família Guerrilla 450. O site oficial da marca mostra apenas a Apex Black, sem a opção vermelha, disponível em alguns mercados.

Apesar das mudanças, a motocicleta mantém características da plataforma original. A Apex tem aproximadamente 185 kg em ordem de marcha e altura de assento de 780 mm.

Royal Enfield Guerrilla 450 Apex
Royal Enfield Guerrilla 450 Apex
Imagem: Divulgação Royal Enfield

Motor Sherpa

O conjunto mecânico permanece baseado no motor Sherpa 450. Trata-se de um propulsor monocilíndrico de 452 cm³, com refrigeração líquida e comando de válvulas no cabeçote.

A potência máxima é de 40 cv a 8.000 rpm, enquanto o torque chega a 4,08 Kgf.m a 5.500 rpm. O motor trabalha associado a um câmbio de seis velocidades e embreagem assistida e deslizante.

Royal Enfield Guerrilla 450 Apex
Royal Enfield Guerrilla 450 Apex
Imagem: Divulgação Royal Enfield

A Royal Enfield afirma que a configuração foi desenvolvida para oferecer respostas rápidas aos comandos e entrega progressiva de potência.

Equipamentos

A Guerrilla 450 Apex também traz alterações na experiência de utilização. Os modos de pilotagem Street e Sport passam a memorizar automaticamente a última configuração selecionada. Com isso, a motocicleta mantém o modo escolhido anteriormente quando é ligada novamente.

Royal Enfield Guerrilla 450 Apex
Royal Enfield Guerrilla 450 Apex
Imagem: Divulgação Royal Enfield

Outro equipamento é o painel TFT Tripper Dash, que conta com navegação integrada baseada no Google Maps. O modelo também possui conectividade Bluetooth para gerenciamento de chamadas e mídia.

A lista inclui ainda iluminação totalmente em LED e entrada USB Tipo C para carregamento de dispositivos móveis.

Royal Enfield Guerrilla 450 Apex
Royal Enfield Guerrilla 450 Apex
Imagem: Divulgação Royal Enfield
Por

Junior Rodrigues

Jornalista, web designer, desenvolvedor web e editor do site Tudo de Motos.

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