Seria uma boa no Brasil? Suzuki Burgman está sendo relançada
Scooter ganha uma nova geração com um novo design, atualizações no motor, nova estrutura e conectividade
A Suzuki Burgman volta ao cenário internacional com uma nova geração voltada ao uso urbano, trazendo atualizações em design, motorização e tecnologia embarcada. O scooter de 125 cc foi anunciado pela subsidiária indiana da marca, com início das vendas previsto já para abril de 2026, a princípio para o mercado asiático.
A nova Suzuki Burgman, agora com o nome de Burgman Street, passou por uma reformulação completa, com mudanças estruturais e novos equipamentos voltados ao uso diário, inclusive com conectividade.
Sobre a Suzuki Burgman no Brasil
O nome Burgman tem uma memória afetiva especial no Brasil, onde fez um grande sucesso.
A Burgman 125 chegou ao Brasil entre 2005 e 2006, sendo uma das pioneiras na popularização das scooters automáticas no país. Equipada com motor carburado de aproximadamente 12 cv, o modelo rapidamente ganhou espaço no uso urbano.
Em 2011, a Suzuki Burgman passou por atualização para atender às normas de emissões, adotando injeção eletrônica na versão Burgman i. A potência foi reduzida para cerca de 9 cv, enquanto o consumo ganhou destaque, superando os 50 km/l.
Ao longo dos anos, a Suzuki Burgman consolidou sua presença principalmente entre usuários urbanos, disputando mercado com modelos como a Yamaha Neo e Honda Lead. A produção foi encerrada em 2019 no Brasil. O grupo J. Toledo lançaria a Haojue Lindy 125, como uma "substituta" da Burgman, mas não chegou a ter o mesmo sucesso.
Novo modelo traz mudanças estruturais e visuais
A nova Suzuki Burgman Street apresenta linhas mais definidas, mantendo a proposta de scooter urbana. O conjunto óptico conta com faróis em LED e luzes de posição integradas, ampliando a área de iluminação.
O modelo também recebeu atualizações na estrutura. O chassi foi revisado, com redução de aproximadamente 500 gramas no peso e aumento de 25% na rigidez torcional, o que segundo a Suzuki, contribui para maior estabilidade.
Motor voltado ao uso urbano
A motorização da nova Suzuki Burgman Street segue com proposta focada em eficiência. O motor de 124 cm³, monocilíndrico e arrefecido a ar, recebeu ajustes internos e nova calibração.
Segundo a fabricante, o motor produz cerca 8,3 cv e entrega em torno de 1,0 Kgf.m de torque. O consumo não foi revelado.
Equipamentos e tecnologia
Entre os destaques da nova Burgman estão os recursos voltados à praticidade. O modelo passa a contar com sistema keyless em versões mais equipadas, permitindo a partida sem o uso da chave física.
Outro destaque é o painel TFT colorido com conectividade com smartphones, oferecendo melhor visualização das informações ao condutor.
A scooter também traz entrada USB de 2A, tampa de combustível externa e compartimento sob o banco ampliado, com capacidade para acomodar um capacete fechado, dependendo do modelo.
Dimensões e especificações divulgadas
De acordo com o material oficial, a nova Suzuki Burgman apresenta as seguintes medidas:
Comprimento: 1.860 mm
Largura: 700 mm
Altura: 1.140 mm
Entre-eixos: 1.285 mm
Altura do assento: 775 mm
Peso em ordem de marcha: 115 kg
Tanque de combustível: 5,5 litros
Os pneus são tubeless, com medidas 90/90-12 na dianteira e 100/80-12 na traseira.
Disponibilidade e mercado
A nova Suzuki Burgman será lançada na Índia durante este mês de abril de 2026, com previsão de exportação para mais de 100 países.
O preço oficial não foi revelado, mas segundo publicações indianas, deverá custar em torno de 102 mil rúpias, o que em conversão direta do dia, seria aproximadamente R$ 5.600,00. Obviamente estamos desconsiderando toda a variação de mercado, taxas, impostos e tudo que faz os preços no Brasil ficarem bem diferentes dos indianos.
Até o momento não há confirmação sobre lançamento no Brasil. Mas seria uma boa?
Ficha técnica – Suzuki Burgman Street
| Item | Suzuki Burgman Street |
|---|---|
| Motor | 124 cm³, monocilíndrico, 4 tempos, SOHC, arrefecido a ar |
| Potência | 8,3 cv |
| Torque | 1,0 Kgf.m |
| Alimentação | Injeção eletrônica |
| Transmissão | Automática (CVT) |
| Comprimento | 1.860 mm |
| Largura | 700 mm |
| Altura | 1.140 mm |
| Entre-eixos | 1.285 mm |
| Altura do assento | 775 mm |
| Altura do solo | 160 mm |
| Peso em ordem de marcha | 115 kg |
| Tanque de combustível | 5,5 litros |
| Pneu dianteiro | 90/90-12 54J (tubeless) |
| Pneu traseiro | 100/80-12 56J (tubeless) |
| Iluminação | Full LED com luz de posição |
| Painel | TFT colorido com conectividade |
| Partida | Elétrica com sistema keyless |
| Tomada | USB 2A |
| Porta-objetos | Compartimento sob o banco com capacidade para capacete (dependendo do modelo) |
| Abertura do tanque | Externa |
