Suzuki GSX-R600 e GSX-R750 2027: esportivas 4 cilindros são renovadas
As carenadas seguem com motores de quatro cilindros, ganham novas cores e edições de 40 anos nos EUA
A Suzuki apresentou nos Estados Unidos as versões 2027 das esportivas GSX-R600 e GSX-R750. Os modelos mantêm os motores de quatro cilindros em linha e recebem novas opções de pintura, além das versões comemorativas GSX-R600Z e GSX-R750Z, criadas para marcar os 40 anos da família GSX-R.
As duas motos fazem parte da linha esportiva da Suzuki no mercado norte-americano e seguem equipadas com quadro de alumínio, suspensão Showa e freios dianteiros Brembo. A atualização para 2027 está concentrada principalmente no acabamento visual.
As versões comemorativas acrescentam grafismos específicos e elementos relacionados à história da família GSX-R. Apesar da identificação especial, a mecânica permanece igual à das respectivas versões convencionais.
Motores
A GSX-R600 utiliza motor de quatro cilindros em linha com 599 cm³, comando DOHC e arrefecimento líquido. O propulsor tem diâmetro de 67,0 mm e curso de 42,5 mm, com taxa de compressão de 12,9:1.
A alimentação é feita por injeção eletrônica SDTV. O conjunto utiliza lubrificação por cárter úmido, embreagem anti-trancamento e transmissão de seis marchas.
A GSX-R750 emprega motor de quatro cilindros em linha de 749,7 cm³, também com comando DOHC, arrefecimento líquido e injeção eletrônica SDTV.
Nesse caso, o diâmetro é de 70,0 mm e o curso de 48,7 mm, enquanto a taxa de compressão é de 12,5:1. Assim como na GSX-R600, o câmbio tem seis velocidades e a embreagem é do tipo anti-trancamento.
A Suzuki não informa potência e torque nas fichas técnicas norte-americanas utilizadas no material. Os números apresentados para os motores são dados de homologação da mesma geração: cerca de 124 cv a 13.500 rpm e 7,1 Kgf.m a 11.500 rpm para a GSX-R600.
Na GSX-R750, os dados indicados são de aproximadamente 150 cv a 13.200 rpm e 8,8 Kgf.m a 11.200 rpm.
Versões de 40 anos
As GSX-R600Z e GSX-R750Z 40th Anniversary Edition são as principais novidades relacionadas à linha 2027.
As duas versões especiais preservam o mesmo conjunto mecânico das configurações convencionais. A diferença está na decoração, nos grafismos exclusivos, nos logotipos comemorativos e nos elementos visuais inspirados em diferentes fases da história da GSX-R.
Novas cores
Para 2027, GSX-R600 e GSX-R750 passam a ser oferecidas nos Estados Unidos nas cores Candy Daring Red e Metallic Matte Black No.2, acompanhadas de novos grafismos.
A Suzuki também apresenta as versões GSX-R600Z e GSX-R750Z 40th Anniversary Edition. Os modelos especiais recebem decoração própria, logotipos comemorativos e detalhes inspirados em motocicletas históricas da linha.
Preços nos EUA
Os preços sugeridos para o mercado norte-americano, sem impostos e sem taxas de frete e entrega, são de US$ 12.499 para a GSX-R600 - em conversão direta do dia, aproximadamente R$ 63 mil - e US$ 13.549 para a GSX-R750 - na conversão do dia R$ 69 mil.
As versões comemorativas custam US$ 12.699 e US$ 13.749, na conversão direta do dia, entorno de R$ 64 mil e R$ 70 mil, respectivamente. Em todos os casos, apenas como fonte de informação, sem considerar impostos ou variações de mercado.
No Brasil
No Brasil, a marca não comercializa atualmente esportivas ou nakeds de média cilindrada equipadas com motores de quatro cilindros, assim como no mercado europeu.
A linha passou a ser representada pela plataforma GSX-8, equipada com motor bicilíndrico de 776 cm³. A GSX-8S e GSX-8R são os modelos esportivos de média cilindrada disponíveis atualmente no mercado nacional.
