Triumph antecipou! Scrambler 400 XC chega em dezembro ao Brasil
Moto conta com rodas raiadas, novas cores e preço inicial de R$ 37.990; conheça detalhes
A Scrambler 400 XC vai chegar ao Brasil em dezembro de 2025, após a Triumph adiantar a produção do modelo na Inglaterra. A nova scrambler de 400cc, estava prevista inicialmente para o mercado nacional no primeiro trimestre de 2026.
A fabricante confirmou que a Scrambler 400 XC com rodas raiadas passa a integrar a família T-Series (400cc) no próximo mês, antecipando o cronograma. O modelo chegará às concessionárias por R$ 37.990 (sem frete), valor válido para o período de lançamento.
A novidade mantém a proposta da linha 400cc ao combinar tecnologia e acabamento alinhado à série Modern Classic. A manutenção é programada em intervalos de 16 mil quilômetros. A marca também confirmou garantia de dois anos sem limite de quilometragem e primeiras revisões por R$ 100 cada, totalizando R$ 200 até 32 mil quilômetros.
O anúncio foi reforçado pelo General Manager da Triumph Brasil, Renato Fabrini, que destacou que a antecipação ocorreu após a liberação adiantada dos kits de produção na Inglaterra. Segundo ele, a chegada do modelo atende solicitações frequentes de clientes interessados na configuração com rodas raiadas.
Sobre a Scrambler 400 XC
O modelo mantém o motor TR monocilíndrico de 398 cm³, com entrega de 40 cv e 3,82 kgf.m de torque, associado a uma transmissão de seis marchas equipada com embreagem assistida e deslizante. Segundo a fabricante, o conjunto mecânico preserva o perfil já consolidado da plataforma, focado em versatilidade e eficiência para diferentes tipos de uso.
A Scrambler 400 XC adota ainda rodas raiadas combinadas a pneus Metzeler Karoo Street sem câmara.
Tecnologias
Entre os recursos eletrônicos, a moto traz controle de tração comutável, iluminação full-LED com DRL, painel misto com tela LCD, imobilizador eletrônico e entrada USB-C para carregamento. O pacote segue a mesma linha de equipamentos adotada nos demais modelos da série, com foco em usabilidade diária e segurança.
Cores e chegada ao mercado brasileiro
A Triumph confirmou três opções de cor para a versão: Racing Yellow, Storm Grey e Vanilla White. A Scrambler 400 XC será disponibilizada nas concessionárias brasileiras a partir de dezembro de 2025, com preço inicial de R$ 37.990 - sem frete.
Especificações Técnicas – Triumph Scrambler 400 XC
| Categoria | Especificação |
|---|---|
| Motor e Transmissão | |
| Tipo | Monocilíndrico, 4 tempos, DOHC, 4 válvulas, refrigeração líquida |
| Cilindrada | 398 cc |
| Diâmetro x Curso | 89,0 mm x 64,0 mm |
| Taxa de Compressão | 12:1 |
| Potência Máxima | 40 cv a 8.000 rpm |
| Torque Máximo | 3,82 kgf.m a 6.500 rpm |
| Alimentação | Injeção eletrônica Bosch com acelerador eletrônico |
| Escape | Sistema duplo de inox com silenciador duplo em aço inox |
| Embreagem | Multidisco úmida, assistida e deslizante |
| Transmissão | 6 marchas |
| Transmissão Final | Corrente com retentor (X-ring) |
| Chassi e Suspensão | |
| Quadro | Estrutura híbrida tubular em aço, com subquadro traseiro aparafusado |
| Balança | Alumínio fundido, braço duplo |
| Suspensão Dianteira | Garfo invertido 43 mm (Big Piston), curso de 150 mm |
| Suspensão Traseira | Monoshock com reservatório externo, ajuste de pré-carga, curso de 150 mm |
| Rodas e Freios | |
| Rodas | Raiadas laterais, aros de alumínio (sem câmara) |
| Dianteira | 19 x 2.5 polegadas, pneu 100/90-19 |
| Traseira | 17 x 3.5 polegadas, pneu 140/80-17 |
| Freio Dianteiro | Disco 320 mm, pinça radial 4 pistões, ABS |
| Freio Traseiro | Disco 230 mm, pinça flutuante 1 pistão, ABS |
| Dimensões e Peso | |
| Comprimento | 2.117 mm |
| Largura (guidão) | 901 mm |
| Altura (sem espelhos) | 1.169 mm |
| Altura do Assento | 835 mm |
| Distância Entre Eixos | 1.418 mm |
| Rake / Trail | 23,2° / 108 mm |
| Peso em Ordem de Marcha | 186 kg |
| Capacidade do Tanque | 13 litros |
| Eletrônica e Tecnologia | |
| Instrumentação | Velocímetro analógico com display LCD |
| Iluminação | Full-LED com DRL |
| Modos de Pilotagem | ABS Off-road e controle de tração comutável |
| Tomada USB-C | Sim |
| Imobilizador | Sim |
| Serviço e Consumo | |
| Intervalo de Revisão | 16.000 km ou 12 meses |
| Consumo Médio | 26,3 km/l |
| Emissões de CO₂ | 85 g/km (Euro 5+) |
