Triumph revela as novas Scrambler 1200 2021

Modelos XC e XE agora atendem às normas Euro 5 e a moto recebeu série limitada inspirada pelo ator Steve McQueen
Triumph Scrambler 1200 2021

Triumph Scrambler 1200 2021 | Imagem: Divulgação

Depois de apresentar a linha 2021 para as motos da família Bonneville, a Triumph agora anuncia o início das vendas dos modelos Scrambler 2021. Elas permanecem sendo oferecidas nas versões XC e XE, mas agora são acompanhadas por uma série especial inspirada pelo ator Steve McQueen. Os preços já foram revelados para os EUA.

No mercado norte-americano, a Triumph Scrambler XC 2021, mais barata da linha, está saindo por a partir de US$ 14.000, ou cerca de R$ 80,1 mil na conversão direta. Já a Scrambler XE 2021 sai por US$ 15.400 (R$ 88,1 mil). Quem optar pela Scrambler Steve McQueen Edition pagará US$ 16.400 (R$ 93,8 mil).

Triumph Scrambler 1200 2021
Triumph Scrambler 1200 Steve McQueen Edition
Imagem: Divulgação

Falando na série especial, a Triumph Scrambler Steve McQueen terá apenas 1.000 unidades oferecidas. Entre os diferenciais da edição limitada estão uma placa numerada no guidão, com a unidade adquirida e a assinatura do ator gravada a laser. Os compradores dessa novidade ainda receberão um certificado de autenticidade assinado pelo CEO da Triumph, Nick Bloor, e pelo filho de Steve McQueen, Chad McQueen. Outros diferenciais da moto são a pintura “Competition Green” com detalhes pintados à mão, acessórios extras da Triumph e banco de couro marrom.

A Triumph Scrambler em si recebeu poucas alterações na linha 2021. O propulsor bicilíndrico de 1.200 cm³ estão de acordo com as normas Euro 5 de emissões, mas permanecem entregando 90 cv de potência e 11,2 kgfm de torque. O protetor de calor no escape também foi revisado, o que é bem-vindo, uma vez que a peça é alta e passa bem perto da perna do condutor. A diferença da XC para a XE e a Steve McQueen é que as duas últimas contam com um modo extra de condução chamado Off-Road Pro, que desliga o ABS e o controle de tração. As versões mais caras também contam com sensor inercial de 6 eixos para aprimorar a atuação dos controles eletrônicos em curvas.

Triumph Scrambler 1200 2021
Triumph Scrambler 1200 XC 2021
Imagem: Divulgação
Por

Thiago Moreno

Thiago é jornalista do setor automobilístico desde 2008 e possui pós-graduação em Gestão Automotiva.

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