Triumph Tiger 900 2026 ganha novas cores e grafismos; fotos e preços
Modelos GT Pro e Rally Pro chegam com visuais renovados; motorização e preços mantidos
A Triumph Brasil atualizou as cores de alguns de seus modelos. Entre eles, a Tiger 900 2026 que ganhou novas opções de cores e grafismos, mas sem mudanças na motorização ou na lista de equipamentos. A fabricante manteve também os valores sugeridos no Brasil.
O destaque visual da linha 2026 na versão GT Pro agora passa a contar com a tonalidade Sapphire Black, trazendo um ar mais sofisticado e elegante. Já a Tiger 900 Rally Pro combina o mesmo preto profundo com detalhes em Triumph Performance Yellow, criando um contraste marcante para quem busca um estilo mais arrojado.
Apesar das novidades estéticas, a base mecânica segue a mesma. A Triumph manteve o conjunto que inclui motor tricilíndrico de 888 cc, com refrigeração líquida, seis marchas e transmissão final por corrente. O desempenho permanece entregando 108 cv a 9.500 rpm e torque de 9,1 kgf.m a 6.850 rpm, números que continuam posicionando a Tiger 900 2026 como uma das opções mais equilibradas entre desempenho, conforto e versatilidade.
Preços permanecem os mesmos
A Triumph decidiu não alterou os preços. A Tiger 900 GT Pro 2026 segue com valor inicial sugerido de R$ 81.690, enquanto a Tiger 900 Rally Pro 2026 parte de R$ 86.190. Os valores não incluem taxa de frete ou impostos, variando conforme a região do país.
Tecnologia
Em termos de tecnologia, a Tiger 900 2026 mantém a lista de recursos eletrônicos. As duas versões contam com o Triumph Shift Assist, que permite trocas de marcha sem uso da embreagem, tanto para cima quanto para baixo.
O painel de instrumentos TFT de 7’’ traz conectividade com o sistema My Triumph, permitindo integração com música, chamadas telefônicas e navegação curva a curva. Além disso, manoplas e assentos aquecidos, bem como o sistema de monitoramento da pressão dos pneus (TPMS), são itens de série.
No quesito segurança, a Tiger 900 2026 oferece ABS otimizado para curvas, controle de tração ajustável e acelerador eletrônico ride-by-wire. O piloto pode escolher entre quatro modos de condução: Road, Rain, Sport e Off-Road, garantindo maior versatilidade em diferentes condições.
