Uma nova scooter Yamaha 155 surge em documento no Brasil: Aerox
Modelo tem estilo esportivo para a categoria. Motor rende até 15,4 cavalos de potência
A Yamaha Aerox 155 surgiu em documento no Brasil. De acordo com informações obtidas pelo MOTOO, o modelo teve sua patente de design registrada no Instituto Nacional de Propriedade Industrial, o Inpi. A scooter traz como diferencial estilo considerado esportivo para o segmento.
Este tipo de registro não garante que a Aerox 155 será de fato vendida no Brasil, mas mostra que a empresa quis se resguardar quanto a possíveis cópias de desenho. Algo interessante, no entanto, é que a scooter teve seu depósito de docaumentação feito no mesmo dia que modelos como Lander 250 e Factor 150.
Isso signfica que a borucracia foi feita em conjunto com motos que já estão à venda no mercado nacional. Por ora precisamos aguardar para saber se a Yamaha realmente vai trazer a Aerox 155 ao Brasil.
Motor e potência
A Yamaha Aerox 155 é um scooter esportivo equipado com motor monocilíndrico de 155 cm³, quatro tempos e refrigeração líquida. O conjunto utiliza comando simples no cabeçote (SOHC) e conta com o sistema VVA (Válvulas de Abertura Variável), que ajusta a abertura das válvulas conforme a rotação, garantindo melhor aproveitamento da potência. O propulsor alcança 15,4 cavalos a 8.000 rpm e torque de 1,4 kgfm a 6.500 rpm, sempre associado ao câmbio automático CVT e à injeção eletrônica.
A estrutura adota chassi do tipo underbone. Na suspensão, a dianteira é telescópica convencional e a traseira traz dois amortecedores, com opção de cilindro a gás na versão SP. O sistema de freios utiliza discos de 230 mm tanto na frente quanto na traseira, com a presença de ABS no eixo dianteiro.
Peso e medidas
Em dimensões, o modelo tem 1.980 mm de comprimento, 710 mm de largura e 1.170 mm de altura, além de entre-eixos de 1.350 mm. O assento está a 790 mm do chão e o peso total em ordem de marcha é de 130 kg. O tanque de combustível tem capacidade para 5,5 litros, enquanto o compartimento sob o banco comporta um capacete fechado.
As rodas de liga leve aro 14 são calçadas com pneus largos, medindo 110/80 na dianteira e 140/70 na traseira, solução que favorece a estabilidade em curvas. O painel é digital e oferece conectividade com smartphone. Entre os equipamentos de conveniência estão tomada 12V e o sistema Stop & Start, que desliga o motor automaticamente em paradas rápidas para ajudar na economia de combustível.
