Vendas de motos podem superar 1 milhão de unidades em 2019

Mercado deverá superar a marca de vendas em dezembro. Será a primeira vez que isso acontece desde 2015
Honda CG 160 2020

Honda CG 160 2020 | Imagem: Divulgação

Dados do Denatran para a o emplacamento de motocicletas apontam que 2019 pode ser o primeiro ano desde 2015 em que o mercado terá comercializado mais de um milhão de unidades. Com 983.443 unidades vendidas entre e janeiro e novembro deste ano, é quase certo que a marca será batida. Em 2015, o acumulado de vendas foi de 1.224.594 unidades. Em 2016, caiu para 976.083 unidades (incluindo emplacamentos de modelos mais antigos).

O crescimento em 2019 na comparação com igual período de 2018, quando 848.928 unidades foram emplacadas, foi de 14,8%. Com 79,2% de participação, a Honda mantém a liderança no acumulado de 2019 tendo emplacado sozinha 783.657 unidades de motocicletas oferecidas pela marca. A segunda colocada, a Yamaha, registrou nesse período 137.526 unidades, com 13,9% de participação.

Das mais de 983 mil motos emplacadas em 2019, nada menos que 281.296 unidades foram apenas da Honda CG 160. A segunda colocada, a Honda Biz, acumulou 147.531 vendas, seguida pela Honda Bros, com 110.864 emplacamentos no acumulado do período.

Crescendo em popularidade nos grandes centros, o scooter mais vendido neste ano até agora foi o Honda PCX 150 com 29.963 unidades. O Honda Elite 125 vem logo atrás com 16.038 vendas. A Yamaha está na sequência com o NMax 160 (13.659 unidades) e o NEO 125 (11.469 unidades).

As 10 motos mais vendidas do Brasil até novembro:

1) Honda CG 160 - 281.296 unidades
2) Honda Biz - 147.531 unidades
3) Honda NXR 160 Bros - 110.864 unidades
4) Honda Pop 110i - 93.658 unidades
5) Honda CB 250F Twister - 33.266 unidades
6) Honda PCX 150 - 29.963 unidades
7) Yamaha Fazer 250 - 22.916 unidades
8) Honda XRE 300 - 22.524 unidades
9) Yamaha XTZ 150 Crosser - 22.497 unidades
10) Yamaha YBR 150 Factor - 20.685 unidades

Veja ranking completo nas páginas especiais do Motoo.

Por

Thiago Moreno

Thiago é jornalista do setor automobilístico desde 2008 e possui pós-graduação em Gestão Automotiva.

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