Yamaha Crosser 150 2023: o que mudou na rival de Honda Bros 160 e Haojue NK 150

A Yamaha Crosser 150 2023 acaba de ser lançada no Brasil e vai chegar às concessionárias da empresa no final de abril. O modelo ganhou importantes mudanças, focadas na parte visual, e se renova para competir com Honda Bros 160 e a recém-chegada Haojue NK 150. Aqui no MOTOO, nós preparamos uma reportagem mostram o que mudou do modelo 2022 para o modelo 2023 da XTZ 150 Crosser.

FOTOS: veja todos detalhes da Crosser 150 2023

Para quem está em dúvida entre as motos on-off de Honda, Haojue e Yamaha, também fizemos uma análise sobre preço, ficha técnica, motor e equipamentos de Bros 160, NK 150 e Crosser 150. 

Quais as principais novidades da Crosser 150 2023:

• Novo conjunto óptico redesenhado para farol e lanterna
• Luzes do farol e lanterna passam a ser de LED
• Novo painel, agora 100% digital, e com função ECO
• Entrada USB abaixo do painel para recarregamento

Atualização do visual e cores

Desde quando chegou, em 2014, a Crosser 150 já contava com visual moderno, que ainda não estava defasado. A Yamaha acabou se antecipando e deu uma nova cara para o modelo. O novo desenho, sobretudo na dianteira, deu um ar mais robótico ao modelo, lembrando estilo visto na Fazer 250 e motos da linha MT. A traseira, por sua vez, é mais "normalzinha", mas também ganhou modernidade.

Algo bem importante dentro da renovação estética está com o novo conjunto óptico com luzes e projetor de LED, tanto para farol como lanterna. Segunda a empresa, isso garante mais amplitude e iluminação para a Crosser, sobretudo durante a noite. A empresa diz que a tecnologia também permite menor consumo energético e maior durabilidade.

 
Com novos grafismos no modelo 2023, a Crosser mudou também a disponibilidade de cores. A opção S, mais urbana, tem agora cores preto e vermelho (no lugar da branca), enquanto para a Z, mais off-road, foram mantidas as opções azul e bege.

 
Painel e tomada de 12V

Um incremento bem interessante na XTZ 150 Crosser foi a adoção de uma tomada de 12V logo abaixo do painel. Com o uso cada vez mais rotineiro de smartphones nas motos, essa é uma novidade mais que bem-vinda, inclusive, a concorrente Haojue NK 150 também possui uma tomadinha ao lado do guidão. Ainda nos equipamentos, a trail da Yamaha ganhou novo painel 100% digital e do tipo blackout - com fundo escuro que facilita a visualização.

O display lembra o estilo visto na Lander 250. Com iluminação de LED, ele possui mútiplas funções, como marcador do nível de combustível, conta-giros, velocímetro, hodômetro total e dois parciais, relógio e as luzes indicadoras do sistema de ABS, do sistema Blueflex, de funcionamento de sistema de injeção e de piscas, farol alto e neutro. Também há a função ECO, que indica ao motociclista quando a pilotagem está mais econômica, auxiliando para um menor gasto de combustível. 

Em quanto o preço da Crosser aumentou?

Em mudanças de geração ou atualizações como no caso da Crosser 150, sempre é aguardado algum aumento no preço. A Crosser 150 2023 ficou R$ 400 mais cara em cada uma das versões. O preço base para o Brasil da Crosser 150 S é de R$ 16.590, enquanto a Crosser 150 Z sai por R$ 16.790. Para o estado de São Paulo os valores são: R$ 17.160 (versão S) e R$ 17.368 (versão Z).

Motorização segue a mesma

Na parte mecânica a Crosser não passou por modificações (veja mais detalhes na ficha técnica ao final da reportagem). O motor segue o mesmo monocilíndrico flex, de 149 cc, que rende 12,4 cavalos de potência a 7.500 rpm e 1,3 kgm de torque a 6.000 rpm. Na dianteira há sistema ABS de freio e disco de 245 mm, enquanto a traseira está equipada com disco de 203 mm (sem ABS). As suspensões são do tipo telescópica, de 180 mm (dianteira), e monocross com link de 160 mm (traseira).

Yamaha Crosser 150 2023: FICHA TÉCNICA

	Yamaha Crosser 150
PREÇO	A partir de R$ 16.590
MOTOR	1 cilindro, 149 cc
ALIMENTAÇÃO	Injeção eletrônica
COMBUSTÍVEL	Flex
POTÊNCIA ETANOL	12,4 cavalos a 7.500 rpm
POTÊNCIA GASOLINA	12,2 cavalos a 7.500 rpm
TORQUE ETANOL E GASOLINA	1,3 kgfm a 6.000 rpm
CONSUMO	Não definido
DIÂMETRO x CURSO	57,3 mm x 57,9 mm
CÂMBIO	Manual de 5 marchas
COMPRIMENTO	2.050 mm
LARGURA	830 mm
ALTURA	1.160mm
ENTRE-EIXOS	1.385 mm
DISTÂNCIA DO SOLO	Não divulgado
ALTURA DO ASSENTO	845 mm
PESO	137 kg
TANQUE	12 litros
FREIOS	ABS, na dianteira
FREIO DIANTEIRO	Disco de 245 mm
FREIO TRASEIRO	Disco de 203 mm
PNEU DIANTEIRO	90/90-19 M/C (52P) - Levorin - Michelin
PNEU TRASEIRO	110/90-17 M/C (60P) - Levorin - Michelin
SUSPENSÃO DIANTEIRA	Telescópica de 180 mm
SUSPENSÃO TRASEIRA	Monocross com link de 160 mm
CORES	Preto, vermelho, azul e bege