Yamaha Fluo 125 ABS chega ao Brasil surpreendendo no segmento de scooters
A scooter Yamaha Fluo ABS foi lançada nesta segunda-feira (14) no Brasil com preço de R$ 13.390. Modelo chega mais equipado e mais caro que o Honda Elite
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A scooter Yamaha Fluo ABS foi lançada nesta segunda-feira (14) no Brasil com preço de R$ 13.390. O modelo chega às lojas da empresa em abril e surpreende como nova opção para este segmento, que não para de crescer no país.
Dentro da linha da fabricante, o Fluo fica posicionado entre a Neo 125 UBS (R$ 11.090) e a NMax 160 ABS (R$ 16.590). A estratégia da Yamaha foi colocar ABS de série no modelo (na roda dianteira), o descolando assim do Honda Elite (R$ 10.850), que possui freios CBS - que repartem a frenagem entre as rodas.
Entre as tecnologias do scooter ainda está o sistema "start & stop", que desliga o motor automaticamente após 1,5 segundos parado (em tráfego normal), e retomo o funcionamento após o giro no acelerador - seu objetivo é a economia de combustível. Quando o tráfego está mais intenso, o sistema alterna para o desligamento a cada 5 segundos. O motor de 125 cc conta com sistema de injeção eletrônica, potência máxima de 9,5cv a 8.000rpm e torque de 1,0 kgf.m a 5.500 rpm.
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Apesar de ter um porte similar ao do Elite, o Fluo se tornou um scooter 125 mais completo com itens vistos na categoria de 150/160, mas cobra mais alto por isso em relação aos modelos de mesma cilindrada. O Fluo também traz chave presencial, que permite ligar o modelo sem a necessidade do contato, e farol de LED. Na dianteira, o garfo telescópico tem curso de 90 mm. Já na traseira, o amortecedor único tem 88 mm de curso.
Para fazer o carregamento de smartphones, o Fluo possui uma tomada de 12 volts na coluna de direção. Além de contar com o sistema de ABS, os freios do sccoter possuem disco 200 mm e pinça simples, na dianteira, enquanto o sistema é a tambor, com 130 de diâmetro, na traseira.
Assim como o Elite, o Fluo tem rodas de 12 polegadas com pneus de medidas de 100/90 - R12 na dianteira, e 110/90 - R 12 na traseira. Embaixo do assento o veículo tem espaço capaz de armazenar 25 litros, o que é suficiente para levar um capacete do tipo grande, diz a Yamaha.
Veja a Fluo 125 comparada às scooters Neo 125 e Elite 125
| Modelo | Fluo 125 ABS | Neo 125 | Elite 125 |
|---|---|---|---|
| Preço | R$ 13.390,00 | R$ 11.090,00 | R$ 10.850,00 |
| Motor | |||
| Cilindrada | 125 cc | 125 cc | 124,9 cc |
| Potência | 9,5 cv | 9,8 cv | 9,3 cv |
| Torque | 1,0 kgfm | 1,0 kgfm | 1,05 kgfm |
| Suspensão dianteira | Garfo telescópico | Garfo telescópico | Garfo telescópico |
| Suspensão traseira | Motor-balança | Motor-balança | Monoamortecida |
| Curso da suspensão dianteira | 90 mm (suspensão) / 90 mm (roda) | 90 mm (suspensão) / 90 mm (roda) | 90 mm (suspensão) / 80 mm (roda) |
| Curso da suspensão traseira | 88 mm (suspensão) / 88 mm (roda) | 78 mm (suspensão) / 80 mm (roda) | 70 mm (suspensão) / 70 mm (roda) |
| Sistema de transmissão | CVT | CVT | CVT |
| Transmissão final | Engrenagens | Engrenagens | Engrenagens |
| Embreagem | Seca | Seca | Seca |
| Sistema de freios | ABS | UBS | CBS |
| Freio dianteiro | Disco Hidráulico | Disco Hidráulico | Disco Hidráulico |
| Ø do freio dianteiro | 200 mm (Ø externo) | 200 mm (Ø externo) | 190 mm |
| Freio traseiro | Tambor mecânico | Tambor mecânico | Tambor mecânico |
| Ø do freio traseiro | 130 mm | 130 mm | 130 mm |
| Dimensões | |||
| Comprimento | 1915 mm | 1870 mm | 1735 mm |
| Largura | 685 mm | 685 mm | 689 mm |
| Altura | 1110 mm | 1070 mm | 1118mm |
| Altura mínima do solo | 135 mm | 135 mm | 133 mm |
| Distância entre eixos | 1280 mm | 1260 mm | 1223 mm |
| Altura do assento | 780 mm | 775 mm | 772 mm |
| Pneu dianteiro | 100/90 - 12 TL 59L Pirelli | 80/80 - 14M/C 49P METZELER | 90/90 -12 |
| Pneu traseiro | 110/90 - 12 TL 64L Pirelli | 90/80 - 14M/C 49P METZELER | 100/90 -10 |
| Tipo de chassi | Underbone | Underbone | Underbone |
| Peso Líquido | 102 kg | 97 kg | 104 kg |
| Capacidade do tanque (reserva) | 4,2L (0,8L) | 4,2L | 6,4L |
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