Yamaha R15 deu certo no Brasil? Veja o que os números dizem

Em março modelo teve recorde de emplacamentos com 785 unidades. São 1.711 exemplares registrados em 2024
Yamaha R15 2024

Yamaha R15 2024 | Imagem: Yamaha

Será que a Yamaha R15 deu certo no Brasil? Depois de alguns meses finalmente com as entregas aos consumidores em andamento, o modelo já se tornou líder na categoria das esportivas. Somente durante o mês de março, o total de 785 unidades da moto foram emplacadas no país até então.

No acumulado, somando janeiro, fevereiro e março, a R15 2024 tem 1.711 exemplares registrados no país. Esse resultado foi suficiente para assumir a liderança da categoria com folga. Sua "irmã maior", a R3 (2º), por exemplo, tem 358 unidades emplacadas em 2024, enquanto a Kawasaki Ninja 400 (3º) possui 223 motos -- no trimestre.

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Ainda precisamos esperar para ver se o volume de R15 vai se estabilizar ou ainda há espaço para crescimento, mas a primeira resposta do mercado parece ser positiva. 

Veja os emplacamentos da R15 em 2024 (janeiro a março):

Emplacamentos Yamaha R15 
Janeiro 386
Fevereiro 540
Março  785
Total 2024 1.711
Yamaha R15 2024
Yamaha R15 2024
Imagem: Divulgação

O que a R15 oferece?

O modelo carrega o estilo esportivo visto em motos de alta cilindrada da fabricante, como R7 e R1. A versão vendida no Brasil não é a mais atualizada já vista em certos mercados, como na Índia, mas traz a mesma motorização moderna.

Seu motor é um monocilíndrico com refrigeração líquida, também com sistema de comando de válvulas variável, que alcança 18,8 cavalos de potência a 10.000 rpm, além de contar com câmbio de 6 marchas. O pacote também inclui embreagem assistida e deslizante.

Apesar de ter iniciado a pré-venda no Brasil com valor de R$ 18.990, o preço da pequena esportiva subiu para R$ 20.590 desde o início de 2024. 

Yamaha R15 2024
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Imagem: Divulgação

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Por

Rafael Miotto

Com mais de 20 anos de experiência sobre duas rodas, já percorreu o mundo de moto, incluindo as desafiadoras estradas do Himalaia, na Índia. Como jornalista, cobriu várias edições dos maiores salões de motocicletas do mundo, como o EICMA e o Tokyo Motor Show.

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