Yamaha XSR900 2027 ganha nova cor inspirada nas pistas dos anos 90
Naked neo retrô mantém motor de 890 cm³ e conjunto eletrônico, com nova cor inspirada na esportiva YZF750
A Yamaha XSR900 2027 foi apresentada com uma nova opção de pintura. A naked da linha Sport Heritage passa a oferecer a cor Neon White, inspirada nos grafismos utilizados pela esportiva YZF750 em meados da década de 1990.
A atualização do ano-modelo está concentrada no visual. A Yamaha manteve o conjunto mecânico, a ciclística e os equipamentos eletrônicos da geração anterior, incluindo o motor CP3 de três cilindros e 890 cm³.
A novidade foi anunciada para a Europa. Até o momento, nenhum modelo da linha XSR foi confirmado para o mercado nacional.
Cor inspirada nos anos 1990
A principal novidade da Yamaha XSR900 2027 é a pintura Neon White, desenvolvida a partir de referências visuais das motocicletas de competição da marca nos anos 1990.
A inspiração vem da YZF750, esportiva associada à identidade visual da Yamaha naquele período. A nova combinação de cores segue a proposta da linha XSR900 de recuperar elementos históricos da fabricante e aplicá-los a uma motocicleta de concepção contemporânea.
A outra cor disponível para linha 2027 é a Midnight Black.
Motor três cilindros
A XSR900 mantém o motor CP3, um conjunto de quatro tempos, com refrigeração líquida, comando duplo de válvulas no cabeçote (DOHC) e quatro válvulas por cilindro.
Com 890 cm³ de cilindrada, o propulsor desenvolve 119 cv a 10.000 rpm e torque máximo de 9,5 kgf.m a 7.000 rpm. A alimentação é feita por injeção eletrônica, enquanto a transmissão conta com seis marchas e acionamento final por corrente.
O conjunto inclui o Quick Shift System (QSS), sistema que permite realizar trocas de marchas sem o uso convencional da embreagem em condições compatíveis com seu funcionamento. A motocicleta também utiliza embreagem assistida e deslizante (A&S), recurso voltado ao controle da transmissão durante reduções de marcha.
Outro equipamento mantido é o piloto automático, oferecido de série na configuração europeia descrita pela fabricante.
Suspensões
A estrutura da XSR900 continua baseada no quadro de alumínio do tipo Deltabox. Na dianteira, a motocicleta utiliza garfo telescópico invertido com regulagens completas, enquanto a suspensão traseira adota sistema do tipo link, associado ao braço oscilante.
As rodas utilizam a tecnologia Spinforged, desenvolvida para a fabricação de componentes com foco na redução de massa. A configuração contribui para o conjunto ciclístico, que permanece sem alterações anunciadas para 2027.
No sistema de freios dianteiro, a Yamaha mantém discos duplos de 298 mm e cilindro-mestre radial Brembo.
Painel e conectividade
A parte eletrônica também permanece inalterada. A XSR900 utiliza painel TFT colorido de cinco polegadas, com quatro temas de visualização para a apresentação das informações de condução.
A conectividade com o aplicativo MyRide continua disponível, permitindo utilizar os recursos compatíveis oferecidos pela plataforma da Yamaha. O sistema já fazia parte da geração anterior e não representa uma novidade exclusiva do ano-modelo 2027.
Consumo
De acordo com a ficha técnica divulgada para o modelo, a Yamaha XSR900 registra consumo de aproximadamente 20 km/l. O valor é uma referência técnica e pode variar conforme as condições de utilização.
O preço da nova linha 2027 ainda não foi revelado.
