Z500 e Ninja 500: novidades Kawasaki de olho nas Honda 500

Motos ganharam novo motor de bicilíndrico de 451 cc, o mesmo da Eliminator. Estreia foi no EICMA 2023, o Salão de Milão das motos
Kawasaki Z500 2024

Kawasaki Z500 2024 | Imagem: Kawasaki

As Kawasaki Z500 e Ninja 500 foram oficialmente anunciadas pela marca nesta terça-feira, 7 de novembro, na Europa. Os modelos, que são evoluções de Z400 e Ninja 400, tiveram apresentação no EICMA 2023, o Salão de Milão das motos. 

Como os avanços, as duas motos ficam em uma faixa muito similar a da família 500 da Honda. Como era esperado, a nova linha 500 da Kawasaki recebeu o mesmo motor já visto na Eliminator 500, também chamada de Eliminator 450 em alguns mercados. 

Kawasaki Ninja 500 2024
Kawasaki Ninja 500 2024
Imagem: Kawasaki

Em um primeiro momento não há informações sobre quando estas novidades devem desembarcar no Brasil. 

Novo motor maior

Z500 e Ninja 500 agora estão equipadas com o propulsor bicilíndrico, de 451 cc, que rende 45,4 cavalos a 9.000 rpm e 4,3 kgfm de torque a 6.000 rpm. Sabe-se que no Brasil, por exemplo, este motor vai render 52 cavalos na Eliminator.

Kawasaki Z500 2024
Kawasaki Z500 2024
Imagem: Kawasaki

O conjunto conta também com câmbio de 6 marchas, além de embreagem assistida e deslizante. De acordo com dados divulgados pela Kawasaki, o consumo médio é de 26,3 km/l. 

Kawasaki Ninja 500 2024
Kawasaki Ninja 500 2024
Imagem: Kawasaki

Entre outras novidades empregadas nesta nova geração de Z500 e Ninja 500 está também um novo chassi mais compacto e leve. De acordo com a empresa, trata-se de uma estrutura de treliça similar a utilizada na Ninja H2. 

Kawasaki Z500 2024
Kawasaki Z500 2024
Imagem: Kawasaki

Os modelos também contam com novo painel LCD com conectividade com o smartphone, além de novo disco de 310 mm de diâmetro na dianteira. Os freios possuem sistema ABS.

Kawasaki Ninja 500 2024
Kawasaki Ninja 500 2024
Imagem: Kawasaki

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Por

Rafael Miotto

Com mais de 20 anos de experiência sobre duas rodas, já percorreu o mundo de moto, incluindo as desafiadoras estradas do Himalaia, na Índia. Como jornalista, cobriu várias edições dos maiores salões de motocicletas do mundo, como o EICMA e o Tokyo Motor Show.

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