ZXMoto prepara estreia da Naked 820R após lançar esportiva de 145 cv
Modelo sem carenagem compartilha motor tricilíndrico da 820RR e pode ser lançado em breve
A ZXMoto 820R pode ser o próximo lançamento da fabricante chinesa. Depois de colocar a esportiva 820RR-R em produção e iniciar sua comercialização na China, a empresa passou a publicar nas redes sociais, indicativos de que a versão naked apresentada como conceito durante a EICMA 2025, também deverá chegar ao mercado em breve.
Embora a motocicleta ainda não apareça no site oficial da marca, publicações realizadas pela fabricante em sua conta do Instagram, apontam que o lançamento oficial da 820R pode estar próximo. Até o momento, porém, a ZXMoto não divulgou uma data para a estreia nem detalhes sobre sua disponibilidade em outros mercados.
A novidade amplia a família de motocicletas de três cilindros da fabricante chinesa, que vem ganhando visibilidade internacional após os resultados obtidos pela versão de competição derivada da 820RR no Campeonato Mundial de Supersport (WorldSSP).
Naked 820R: baseada na esportiva 820RR
O principal destaque da ZXMoto 820R é o conjunto mecânico compartilhado com a 820RR. A naked utiliza o mesmo motor tricilíndrico em linha de 819 cc, capaz de entregar 135 cv a 12.000 rpm, instalado no mesmo chassi utilizado pela versão esportiva de entrada.
Ao contrário da 820RR-R, a naked adota componentes de fornecedores chineses. A suspensão é fornecida pela Yuan, enquanto o sistema de freios utiliza componentes da Taisko.
Mesmo assim, a motocicleta mantém uma lista de equipamentos tecnológicos semelhante à das demais integrantes da família. Entre os itens confirmados estão ignição sem chave, monitoramento da pressão dos pneus e uma IMU de seis eixos, responsável pelo gerenciamento dos sistemas eletrônicos da motocicleta.
A proposta da 820R é oferecer o desempenho característico do motor tricilíndrico da marca em uma configuração sem carenagem, voltada para uso urbano e esportivo. O preço da naked ainda é desconhecido.
820RR-R: mais potência
A carenada 820RR-R já começou a chegar às concessionárias chinesas. O modelo representa a evolução da 820RR e foi desenvolvido a partir da motocicleta utilizada pela marca nas competições do WorldSSP.
O motor de 819 cc recebeu alterações como taxa de compressão elevada de 13,3:1, contra 13,0:1 da versão convencional, além da substituição das válvulas de aço por válvulas de titânio.
Com essas modificações, a potência passou de 135 cv para 145 cv a 12.500 rpm, enquanto o torque chega a 8,4 Kgf.m a 10.000 rpm.
Outro diferencial está na redução de peso. A fabricante declara 186 kg em ordem de marcha, resultado 7 kg inferior ao da 820RR, principalmente graças ao uso de rodas de liga leve forjadas.
Pacote eletrônico
A esportiva também recebeu melhorias na parte ciclística. O conjunto utiliza garfo invertido KYB de 43 mm totalmente ajustável, monoamortecedor KYB e sistema de freios Brembo M50, substituindo as pinças Taisko presentes na versão convencional.
Além das pinças dianteiras, a Brembo também fornece o cilindro mestre e a pinça traseira.
Na eletrônica, a motocicleta oferece cinco modos de pilotagem, controle de tração em curvas, ABS sensível à inclinação, quickshifter bidirecional, painel TFT de 6,2 polegadas com sistema Android, monitoramento da pressão dos pneus, ignição sem chave e amortecedor de direção de câmara dupla.
Preço
No mercado chinês, a 820RR-R foi lançada por aproximadamente US$ 9.100, valor que corresponde a cerca de R$ 46 mil em conversão direta do dia, sem considerar impostos e variações de mercado. A informação do preço é da Cycle World.
A ZXMoto informou que pretende ampliar sua presença internacional após o início das vendas da nova esportiva. A fabricante anunciou recentemente sua entrada no mercado do Reino Unido, mas ainda não existe confirmação oficial sobre a chegada da marca ao Brasil.
Quem é a ZXMoto
A ZXMoto foi criada por Zhang Xue, empresário responsável pela fundação da KOVE em 2017. A nova fabricante foi apresentada oficialmente durante a EICMA 2025, quando revelou uma linha inicial formada por seis motocicletas.
Entre esses modelos estava a 820RR-RS, utilizada como base para o desenvolvimento das motocicletas de competição da empresa. Desde então, a família 820 passou a ocupar posição de destaque dentro do portfólio da marca.
