CG na seleção? Moto Honda surge com nova camisa brasileira

Moto mais vendida do Brasil também foi destaque com lançamento de linha do time brasileiro e a Nike
Honda CG 160 aparece em campanha da nova camisa 2 da Seleção

Honda CG 160 aparece em campanha da nova camisa 2 da Seleção | Imagem: Divulgação

Honda CG 160 na Seleção Brasileira? A nova campanha de divulgação do inédito segundo uniforme do time brasileiro chamou a atenção também por um detalhe marcante para os motociclistas brasileiros: a presença da moto mais vendida do país.

As imagens de lançamento mostram a camisa desenvolvida com a Jordan Brand, da Nike, com o famoso "Jumpman", mas também com destaque para a CG 160. Em um primeiro momento, não há informações se a Honda, de algum maneira, está patrocinando a Seleção ou a CG foi apenas usada como intuito decorativo.

CG 160 em lançamento de nova camisa da Seleção Brasileira
CG 160 em lançamento de nova camisa da Seleção Brasileira
Imagem: Divulgação

No passado, a CG já teve ligação com o futebol, especialmente em famoso anúncio feit com o Rei Pelé.

Nova camisa 2 da Seleção
Nova camisa 2 da Seleção
Imagem: Divulgação

50 anos da CG

Em 2026, a Honda CG completa 50 anos desde o início da produção em Manaus. Para a celebração, a edição especial foi apresentada.  Após a ampla atualização apresentada no ano anterior, a linha 2026 recebeu basicamente novas opções de cores.

Honda CG 160 2026
Honda CG 160 2026
Imagem: Honda

O preço inicial da Honda CG 160 2026 é de R$ 17.110, valor referente à versão Start. Confira abaixo os preços sugeridos para cada configuração, já considerando os reajustes em relação à linha 2025:

  • Honda CG 160 50 Anos: R$ 20.976 
  • CG 160 Titan: R$ 20.310
  • CG 160 Fan: R$ 18.720 
  • CG 160 Cargo: R$ 18.140 
  • CG 160 Start: R$ 17.110

Os valores correspondem ao Preço Público Sugerido (PPS) divulgado pela fabricante. Veja a seguir detalhes sobre preços, versões, valores de referência da Tabela Fipe, cores, desempenho e principais especificações técnicas da Honda CG 160 2026.

Honda CG 160 2026
Honda CG 160 2026
Imagem: Honda

Tabela Fipe da CG 160 2026

Embora a Honda divulgue um preço público sugerido, os valores praticados nas concessionárias podem variar. Segundo levantamento da Tabela Fipe, os preços médios da linha CG 160 2026 em outubro de 2025 eram os seguintes:

  • Honda CG 160 Start: R$ 20.192
  • Honda CG 160 Cargo: R$ 20.883
  • Honda CG 160 Fan: R$ 21.944
  • Honda CG 160 Titan: R$ 23.466
  • Honda CG 160 50 Anos: R$ 24.920
    Honda CG 160 2026
    Honda CG 160 2026
    Imagem: Honda

Novas cores na linha 2026

Para o modelo 2026, a principal mudança está nas opções de pintura disponíveis em cada versão:

  • 50 anos: nova edição com cor especial vermelho, além de detalhes dourados e logos especiais comemorativos.
  • Titan: passa a oferecer cinza metálico no lugar do laranja, mantendo também as cores vermelho e preto metálico.
  • Fan: substitui o azul pelo prata metálico, além das opções vermelho perolizado e preto metálico.
  • Start: recebe azul perolizado no lugar do antigo prata metálico, permanecendo também nas cores vermelho perolizado e preto.
  • Cargo: continua disponível apenas na cor branca.
    Honda CG 160 2026
    Honda CG 160 2026
    Imagem: Honda

Design e equipamentos

A décima geração da CG, lançada em 2024, introduziu mudanças visuais e atualizações em equipamentos de segurança. Nas versões Fan e Titan, o farol passou a utilizar iluminação em LED, enquanto Start e Cargo mantêm conjunto óptico convencional.

Honda CG 160 2026
Honda CG 160 2026
Imagem: Divulgação Honda

O tanque metálico com proteções plásticas mantém capacidade de 14 litros. Na traseira, a lanterna em LED segue o desenho inspirado na Tornado 300.

Freios

A versão Titan permanece como a mais equipada da linha, oferecendo sistema ABS na roda dianteira e freio a disco traseiro, recursos que já haviam sido introduzidos no modelo 2025. Nas demais versões, o sistema de frenagem segue com CBS e freio a tambor na roda traseira.

Honda CG 160 2026
Honda CG 160 2026
Imagem: Divulgação Honda

Painel

Todas as configurações da CG 160 contam com painel digital, que inclui indicador de marcha e computador de bordo. Nas versões Fan e Titan o visual é do tipo blackout, enquanto Start e Cargo mantêm layout mais tradicional.

Honda CG 160 50 Anos 2026 Special Edition
Honda CG 160 50 Anos 2026 Special Edition
Imagem: Honda

A Titan traz tomada USB-C de série, enquanto na versão Fan o item é oferecido como opcional.

Honda CG 160 50 Anos Special Edition 2026
Honda CG 160 50 Anos Special Edition 2026
Imagem: Honda

Motor e suspensão

O conjunto mecânico utiliza motor monocilíndrico de 162,7 cm³. Nas versões Fan, Cargo e Titan o propulsor é flex, enquanto a Start utiliza apenas gasolina. O motor recebeu ajustes na linha 2025 para atender às normas de emissões, o que resultou em uma leve redução na potência.

  • Fan, Cargo e Titan: 14,7 cv e 1,43 kgfm
  • Start: 14,4 cv e 1,41 kgfm
Honda CG 160 2026
Honda CG 160 2026
Imagem: Honda

Na suspensão dianteira, a CG passou a utilizar tubos de 33 mm de diâmetro (antes 31 mm), alteração introduzida no modelo anterior. Na traseira, o conjunto segue com dois amortecedores laterais.

HONDA CG 160 2026 MODELO 2026
PREÇO A partir de R$ 17.110
MOTOR OHC, monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar
ALIMENTAÇÃO Injeção eletrônica PGM-FI
COMBUSTÍVEL Gasolina (Start) e Flex
POTÊNCIA ETANOL 14,7 cv a 8.000 rpm
POTÊNCIA GASOLINA 14,4 cv a 8.000 rpm
TORQUE ETANOL 1,43 kgf.m a 6.750 rpm
TORQUE GASOLINA 1,41 kgf.m a 6.750 rpm
CONSUMO Não divulgado
TOP SPEED Não divulgado
DIÂMETRO x CURSO 57,3 x 63,0 mm
CÂMBIO 5 velocidades
CHASSI Diamond Frame
COMPRIMENTO 2,03 m
LARGURA 747 mm
ALTURA 1,09 m
ENTRE-EIXOS 1,31 m
DISTÂNCIA DO SOLO 190 mm
ALTURA DO ASSENTO 796 mm
PESO SECO 117 kg / 119 kg / 120 kg
TANQUE 14 litros (2,5 reserva)
FREIO DIANTEIRO A disco
FREIO TRASEIRO Tambor / Disco (Titan)
PNEU DIANTEIRO 80/100-18M C 47S
PNEU TRASEIRO 100/80-18M C 59S
SUSPENSÃO DIANTEIRA Garfo telescópico – 135 mm
SUSPENSÃO TRASEIRA Dois amortecedores – 106 mm
Por

Rafael Miotto

Com mais de 20 anos de experiência sobre duas rodas, já percorreu o mundo de moto, incluindo as desafiadoras estradas do Himalaia, na Índia. Como jornalista, cobriu várias edições dos maiores salões de motocicletas do mundo, como o EICMA e o Tokyo Motor Show.

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