Honda apresenta o ADV 160 na Índia, primeiro scooter flex do país
Scooter aceita misturas de etanol entre E0 e E85; modelo utiliza tecnologia desenvolvida a partir da experiência brasileira
A Honda Motorcycle & Scooter India (HMSI) apresentou recentemente o ADV 160, que será o primeiro scooter compatível com combustível flexível da Índia. O modelo integra o pacote de dez lançamentos anunciado pela fabricante em 24 de julho, em Nova Délhi, e foi apresentado dentro do conceito City Adventure.
Por enquanto, o ADV 160 foi apenas revelado ao público. A Honda ainda não confirmou a data de início das vendas, o preço ou a disponibilidade nas concessionárias indianas. O scooter também ainda não aparece no site oficial da HMSI.
Um dos principais destaques do lançamento é que a tecnologia de funcionamento com diferentes misturas de etanol tem origem na experiência acumulada pela Honda no Brasil, onde a fabricante desenvolve motocicletas flex desde 2009.
Tecnologia Brasileira
Durante a apresentação do modelo, o gerente-geral de planejamento de produto da HMSI, Krishna Nair, destacou que a trajetória da Honda com combustíveis flexíveis em motocicletas começou no mercado brasileiro.
Segundo o executivo, a CG 150 Titan Mix, lançada em 2009, marcou o início dessa tecnologia e foi apresentada pela empresa como a primeira motocicleta flex do mundo. Agora, dezessete anos depois, essa solução passa a equipar também um scooter destinado ao mercado indiano.
Apesar da referência feita pelo executivo durante o evento, o comunicado oficial divulgado pela Honda na Índia não menciona a participação da operação brasileira no desenvolvimento da tecnologia.
Motor flex
O ADV 160 utiliza um motor monocilíndrico de 156,9 cm³, com quatro válvulas e refrigeração líquida.
De acordo com os dados apresentados pela fabricante, o conjunto desenvolve 16,3 cv de potência (12 kW) e 1,52 Kgf.m de torque (14,9 Nm). Os números de motor e potência são muito próximos do modelo que temos aqui no Brasil. Porém, o ADV 160 brasileiro não é flex.
O sistema foi desenvolvido para operar com qualquer mistura de combustível entre E0 (gasolina sem etanol) e E85 (85% de etanol), realizando automaticamente o reconhecimento da composição abastecida. Segundo a fabricante, o condutor não precisa realizar qualquer ajuste para utilizar diferentes proporções de combustível.
Conjunto ciclístico
O scooter possui tanque de combustível de 8,1 litros e compartimento sob o assento com capacidade para 27 litros.
Na ciclística, o ADV 160 utiliza rodas dianteiras de 14 polegadas em liga leve, equipadas com pneus de banda larga e desenho em blocos.
O modelo também conta com entre-eixos alongado, posição de pilotagem ereta e assoalho estendido, permitindo que o condutor altere a posição dos pés durante o percurso.
A Honda posiciona o ADV 160 dentro da categoria conhecida como scooter de aventura, segmento criado pela própria fabricante com modelos como o X-ADV e o ADV350.
Sem data e sem preço
Até o momento, a Honda não informou quando o ADV 160 começará a ser vendido na Índia, tão pouco seu preço.
A fabricante afirmou apenas que os dez modelos anunciados serão lançados de forma escalonada no mercado local. Datas, preços e demais informações comerciais serão divulgados à medida que cada produto se aproximar do início das vendas.
