Honda lança 10 motos na Índia e leva tecnologia flex do Brasil
Linha inclui sete modelos inéditos, três atualizações e estreia do primeiro scooter flex do mercado indiano
A Honda Motorcycle & Scooter India (HMSI) apresentou na última sexta-feira (24), em Nova Délhi, um novo portfólio composto por dez motocicletas e scooters para o mercado indiano. A linha reúne sete modelos inéditos e três versões atualizadas, abrangendo diferentes segmentos, como aventura, cruiser, roadster, scooters urbanos, mobilidade elétrica e veículos com combustível flexível.
Todos os modelos serão produzidos na Índia como parte da estratégia de expansão da fabricante no país. A empresa informou que lançamentos, preços e datas de comercialização serão divulgados individualmente conforme cada produto se aproximar do início das vendas.
Entre todas as novidades, o destaque para o mercado brasileiro é o ADV 160 Flex, apresentado como o primeiro scooter flex fuel da Índia. Durante o evento, a Honda confirmou que a tecnologia utilizada no modelo foi desenvolvida a partir da experiência acumulada pela operação brasileira da marca, iniciada em 2009 com a CG 150 Titan Mix, apontada pela empresa como a primeira motocicleta flex do mundo.
No país, existe um proposta para aumentar o nível de mistura de etanol na gasolina para até 85%. Por conta disso, as marcas começam a buscar e apresentar alternativas.
ADV 160 - tecnologia flex
O ADV 160 chega ao mercado indiano com motor monocilíndrico de 156,9 cm³, quatro válvulas e refrigeração líquida. Segundo a apresentação técnica da Honda, o conjunto entrega 16,3 cv de potência e 1,52 Kgf.m de torque.
O sistema flex aceita automaticamente qualquer mistura entre E0 e E85, sem necessidade de intervenção do condutor. O scooter também conta com tanque de 8,1 litros e compartimento sob o banco com capacidade para 27 litros.
Entre os equipamentos estão rodas dianteiras de 14 polegadas, pneus de perfil largo, posição de pilotagem ereta e assoalho amplo para diferentes posições dos pés. O modelo segue o conceito City Adventure, inspirado em scooters aventureiros da marca como X-ADV e ADV350.
CB 500
Outra novidade é a CB 500, apresentada como uma roadster de estilo clássico. O modelo utiliza um motor monocilíndrico de 501 cm³, refrigerado a ar e equipado com radiador de óleo. O modelo é bastante parecido com as atuais CB350 na Índia, ou GB350, em outros mercados.
Durante a apresentação, a Honda informou potência de 28,1 cv e torque de 4,42 Kgf.m.
Entre os recursos disponíveis estão embreagem assistida e deslizante, controle de tração Honda Selectable Torque Control (HSTC), conectividade por meio do Honda RoadSync e suspensão traseira pressurizada a gás.
A motocicleta será comercializada nas versões Alloy, Spoke Tubeless e Spoke Tubeless with Graphics.
Rebel 300 e 500
A Honda também confirmou o início da produção local das Rebel 300 e Rebel 500.
A Rebel 300 utiliza motor de 286 cm³ com refrigeração líquida e foi posicionada como porta de entrada para o segmento cruiser. O modelo possui assento baixo e estilo inspirado nas motocicletas bobber.
Já a Rebel 500 utiliza motor bicilíndrico de 471 cm³, também refrigerado a líquido.
As duas versões serão oferecidas com opção do sistema E-Clutch, que automatiza o acionamento da embreagem sem eliminar o câmbio convencional, facilitando a condução em situações de trânsito intenso.
A Honda não divulgou os dados de potência e torque dessas duas motocicletas para o mercado indiano.
XR 300L e XR 300 Rally
A XR 300L foi desenvolvida para uso misto, combinando dimensões compactas, suspensão de longo curso e ergonomia voltada ao uso fora do asfalto.
Já a XR 300 Rally recebeu carenagem mais ampla e maior proteção aerodinâmica, direcionando sua proposta para viagens em percursos mistos.
As duas compartilham motor de 293,5 cm³, refrigerado a ar e equipado com radiador de óleo. A fabricante, porém, não divulgou números oficiais de potência e torque.
Durante a apresentação, a Honda relacionou os modelos ao histórico da marca em competições off-road, incluindo a Africa Twin, a família CRF e a participação no Rali Dakar.
QC3 - scooter elétrica
Representando a mobilidade elétrica, a nova QC3 chega equipado com bateria de 3 kWh.
Segundo a fabricante, o sistema permite recarga de 0 a 80% em 2 horas e 40 minutos.
O scooter oferece compartimento sob o banco com 32 litros, painel TFT de 5 polegadas, Smart Key e autonomia declarada de 151 quilômetros no ciclo IDC (Indian Driving Cycle).
A Honda informou que o modelo será lançado inicialmente em um projeto piloto, restrito a cidades selecionadas da Índia, priorizando regiões com infraestrutura de recarga já estabelecida.
Linha CB350 - atualizações
Além dos lançamentos, a Honda anunciou atualizações para a linha CB350, composta pelos modelos CB350, CB350C e CB350RS.
As mudanças concentram-se em novas opções de cores, grafismos e elementos com acabamento escurecido. Nenhuma alteração mecânica foi anunciada para os três modelos.
Estratégia para o mercado indiano
Segundo a Honda, o novo portfólio faz parte da estratégia global chamada multi-pathway, que combina motocicletas com motores a combustão, eletrificação e tecnologias para combustíveis alternativos.
A empresa também destacou que todos os dez modelos serão produzidos localmente, reforçando a importância da Índia como centro global de manufatura e exportação.
Atualmente, a Honda informa produzir mais de 20 milhões de motocicletas por ano em 41 fábricas distribuídas por 24 países e regiões. Na Índia, a fabricante opera quatro unidades industriais, atende mais de 76 milhões de clientes e possui uma rede superior a 7 mil pontos de atendimento.
A fabricante não confirmou a comercialização desses modelos em outros mercados, incluindo o Brasil.
