Yamaha R7 2027 mistura cores históricas das pistas em novo visual
Nova pintura combina o tradicional amarelo das motos de competição da Yamaha com vermelho vivo; esportiva custa a partir de R$ 60.690 no Brasil
A Yamaha YZF-R7 ABS 2027 ganhou uma nova opção de cor no Japão, que combina o tradicional amarelo utilizado pela fabricante em motocicletas de competição com um vermelho vivo. A nova pintura mistura referências históricas com uma proposta visual atualizada, e estará disponível no mercado japonês a partir de 16 de março de 2027.
O amarelo, conhecido como US Intercolor, foi utilizado em motos de corrida da Yamaha nos Estados Unidos durante as décadas de 1970 e 1980, além de motocicletas que disputaram o Mundial de 500 cc entre 1978 e 1980. Na nova R7, essa tonalidade aparece combinada com o vermelho, formando um esquema de cores diferente das pinturas tradicionais da marca.
A nova configuração, denominada Amarelo, também traz a mola da suspensão traseira nessa tonalidade. As opções azul e preta continuam disponíveis no Japão, totalizando três alternativas de cores para a superesportiva.
Yamaha R7 2027 no Brasil: preço e versões
No Brasil, a Yamaha R7 2027 tem preço público sugerido de R$ 60.690, sem frete e seguro de frete. A esportiva tem chegada às concessionárias prevista para novembro de 2026, com produção na fábrica da fabricante em Manaus (AM).
A linha brasileira inclui as opções Racing Blue (azul metálico) e Midnight Black (preto metálico). A nova pintura amarela apresentada no Japão ainda não teve disponibilidade anunciada para o mercado nacional.
Outra opção é a R7 70th Anniversary, edição comemorativa dos 70 anos da Yamaha, com pintura branca e vermelha. Limitada a 70 unidades para o Brasil, a versão tem preço sugerido de R$ 61.290, também sem frete e seguro de frete. As diferenças em relação ao modelo convencional estão concentradas no acabamento visual.
Motor de 73,4 cv e eletrônica
A Yamaha R7 2027 brasileira utiliza motor CP2 bicilíndrico de 690 cc, com refrigeração líquida, capaz de desenvolver 73,4 cv a 8.750 rpm e torque de 6,9 kgf.m a 6.500 rpm.
O conjunto conta com acelerador eletrônico YCC-T, embreagem assistida e deslizante e quickshifter com dois modos de operação.
Entre os recursos eletrônicos estão a central inercial IMU de seis eixos, controle de tração com quatro níveis, controle de deslizamento, controle de elevação da roda dianteira, controle de frenagem e controle de largada.
A motocicleta também possui painel TFT de cinco polegadas, conectividade pelo sistema Y-Connect e modo Track, com possibilidade de registro de dados por meio do aplicativo Y-TRAC.
Na parte ciclística, a R7 utiliza suspensão dianteira invertida de 41 mm, sistema traseiro Monocross e rodas de 17 polegadas. Os freios contam com dois discos dianteiros de 298 mm e um traseiro de 245 mm. O ABS permite desativação na roda traseira para utilização em pista.
A esportiva tem peso em ordem de marcha de 189 kg e tanque de 14 litros. No Brasil, as versões convencional e comemorativa contam com quatro anos de garantia e programa de revisões com preço fixo.
