Honda CB750 Hornet 2027 é lançada e ganha novas cores
Nova linha da naked mantém motor de 755 cc e opção Honda E-Clutch na versão europeia; detalhes e fotos
A Honda CB750 Hornet 2027 é lançada no mercado europeu com uma nova linha de cores e combinações para a naked de dois cilindros. A atualização é direcionada ao ano-modelo 2027 e mantém o conjunto mecânico apresentado nas versões anteriores.
A motocicleta continua equipada com motor paralelo de dois cilindros e 755 cc. A linha europeia segue disponível com a opção Honda E-Clutch, sistema que permite arrancadas, paradas e trocas de marcha sem a necessidade de acionar o manete de embreagem. A tecnologia foi incorporada à CB750 Hornet no ano-modelo 2026.
Na Inglaterra, o preço no site oficial é de 7.549 libras. Em conversão direta corresponde a aproximadamente R$ 52.300, sem considerar taxas ou variações de mercado. No Brasil, o modelo é oferecido por R$ 53.694 (sem frete), mas sem o sistema E-Clutch.
Novas cores
Para o ano-modelo 2027, a Honda Europa apresenta quatro combinações de cores. Esse é o diferencial da nova linha
As opções são Gunmetal Black Metallic & Mat Ballistic Black Metallic, Mat Beta Silver Metallic & Iridium Gray Metallic, Glint Wave Blue Metallic & Mat Ballistic Black Metallic e Grand Prix Red & Gunmetal Black Metallic.
Motor
Nesse caso, sem alterações. O motor paralelo de dois cilindros utiliza cabeçote Unicam de oito válvulas, virabrequim de 270 graus e ordem de ignição irregular. O conjunto desenvolve 91,8 cv a 9.500 rpm e 7,65 Kgf.m a 7.250 rpm.
O propulsor utiliza relação de diâmetro e curso de 87 x 63,5 mm, com taxa de compressão de 11,0:1. O sistema de admissão conta com dutos Vortex Flow, enquanto os corpos de borboleta têm 46 mm de diâmetro.
A motocicleta emprega câmbio de seis marchas e embreagem assistida e deslizante. O sistema foi projetado para reduzir o esforço no manete e auxiliar no controle da roda traseira durante frenagens fortes e reduções rápidas.
Segundo os dados oficiais, o consumo informado é de 23 km/l no ciclo WMTC, enquanto o tanque tem capacidade para 15,2 litros. A Honda europeia aponta autonomia potencial superior a 340 km.
Eletrônica
A Hornet 750 2027 conta com acelerador eletrônico Throttle By Wire (TBW) e três modos de pilotagem: RAIN, STANDARD e SPORT. Também há os modos USER1 e USER2, que permitem ao piloto salvar configurações personalizadas.
O sistema eletrônico oferece três níveis para potência do motor, freio-motor e Honda Selectable Torque Control (HSTC), que inclui controle de empinada. O HSTC também pode ser desligado.
No modo SPORT, a configuração prioriza maior entrega de potência e menor intervenção dos sistemas. O STANDARD utiliza ajustes intermediários, enquanto o RAIN adota a menor entrega de potência e maior atuação do controle de tração.
Honda E-Clutch
O sistema Honda E-Clutch permite realizar saídas, paradas e mudanças de marcha sem o uso do manete de embreagem. O acionamento é feito pelo pedal de câmbio.
Na CB750 Hornet 2027 equipada com TBW, o sistema também realiza o chamado auto blip nas reduções, ajustando a rotação do motor para tornar a troca mais suave.
O piloto pode escolher entre três níveis de sensação de funcionamento do sistema — HARD, MEDIUM e SOFT — de forma independente para subidas e reduções de marcha.
Mesmo com o E-Clutch ativado, a embreagem convencional continua disponível. O sistema também pode ser desligado quando a motocicleta está parada e em neutro.
Ciclística
A CB750 Hornet utiliza quadro de aço do tipo diamond com peso informado de 16,6 kg. A distância entre-eixos é de 1.420 mm, enquanto o peso em ordem de marcha é de 192 kg na versão convencional e 196 kg com Honda E-Clutch.
Na dianteira, a suspensão invertida é formada por garfo Showa de 41 mm do tipo SFF-BP USD, com 130 mm de curso. Na traseira, o amortecedor trabalha com sistema Pro-Link, tem 150 mm de curso e sete posições de ajuste de pré-carga.
O sistema de freios dianteiro utiliza dois discos de 296 mm e pinças radiais Nissin de quatro pistões. Na traseira, há disco de 240 mm com pinça de um pistão.
As rodas recebem pneus 120/70-ZR17 na dianteira e 160/60-ZR17 na traseira.
Equipamentos
A CB750 Hornet 2027 utiliza painel TFT colorido de cinco polegadas com conectividade Honda RoadSync para smartphones Android e iOS.
O sistema permite recursos como navegação curva a curva, chamadas telefônicas e reprodução de música quando utilizado com um dispositivo Bluetooth compatível.
A motocicleta também possui indicadores de direção com cancelamento automático e tecnologia Emergency Stop Signal (ESS), que atua em situações de frenagem de emergência. A altura do assento é de 795 mm.
Acessórios
A Honda mantém uma linha de acessórios originais para a Hornet 750 2027, organizada em quatro pacotes: Style Pack, Sports Pack, Comfort Pack e Design Pack.
Entre os itens disponíveis estão quick shifter para versões sem E-Clutch, bancos, malas, bolsa de tanque, manoplas aquecidas, protetores, adesivos, under cowl e outros componentes de personalização.
O quick shifter é destinado às versões que não possuem Honda E-Clutch. O under cowl, por sua vez, é de série na configuração equipada com E-Clutch e pode ser adquirido separadamente para a versão convencional.
