A moto Honda limitada a 30 unidades que vale quase R$ 200 mil

Edição especial inspirada no lendário John McGuinness, no TT da Ilha de Man, foi revelada no Reino Unido. Modelo ficou ainda mais esportivo e dedicado a uso apenas em circuitos
Honda CBR 1000 RR-R Limited Edition John McGuinness 100th Start TT

Honda CBR 1000 RR-R Limited Edition John McGuinness 100th Start TT | Imagem: Honda

A Honda CBR1000RR-R SP em edição limitada John McGuinness foi revelada como um modelo extremamente exclusivo. Apresentada no Reino Unido, a esportiva faz homenagem ao lendário piloto das corridas do Tourist Trophy, na Ilha de Man. Com toques especiais dados pelo próprio piloto, acessórios genuínos da marca, a esportiva conta com pintura inspirada na máquina utilizada pelo inglês nesta temporada.

Restrita a apenas 30 unidades, a Fireblade CBR1000RR-R John McGuinness 100th Start tem preço de 30 mil libras no Reino Unido, o que dá quase R$ 200 mil em conversão direta, sem considerar outros custos, ou exatos R$ 192.581 (cotação do dia). "As estrelas se alinharam para que eu estivesse de volta em uma Honda Fireblade para minha 100ª largada no TT. É uma moto incrível e significou muito para mim ao longo da minha carreira", disse McGuinness.

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Imagem: Honda

Utilizando como base a versão SP da CBR, a motocicleta conta com tecnologia da MotoGP em seu motor, aerodinâmica inspirada na RCV213V, garfo Öhlins Smart Electronic Control (SE-C) de 43mm NPX e amortecedor traseiro TT-36 e frenagem Brembo total. Em sua base, está o propulsor de 4 cilindros, com 999,9 cc, que rende 217,5 cavalos de potência a 14.500 rpm e 113 nm de torque a 12.500 rpm. 

O número de série é gravado a laser no garfo superior e os logotipos do 30º aniversário estão na chave inteligente e gravados a laser no silenciador Akrapovic.

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Honda CBR 1000 RR-R Limited Edition John McGuinness 100th Start TT
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Imagem: Honda

O modelo ainda conta com assinatura do próprio McGuinness. Para ficar ainda mais leve, a moto está equipada com para-lamas dianteiro de fibra de carbono Genuine Honda Accessories (pesando apenas 255g, 38% mais leve que o normal) e um para-lama traseiro de carbono 10% mais leve.

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Por

Rafael Miotto

Com mais de 20 anos de experiência sobre duas rodas, já percorreu o mundo de moto, incluindo as desafiadoras estradas do Himalaia, na Índia. Como jornalista, cobriu várias edições dos maiores salões de motocicletas do mundo, como o EICMA e o Tokyo Motor Show.

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