Honda NC750X 2026 é lançada no Brasil; detalhes, fotos e preços
Versão 2026 ganha freios com discos duplos, câmbio DCT aprimorado e novo painel TFT de 5 polegadas
A Honda NC750X 2026 deverá chegar às lojas da marca a partir de novembro de 2025. O modelo passa a contar com mudanças sutis no conjunto frontal, freios dianteiros de disco duplo, painel digital TFT de 5 polegadas e materiais sustentáveis na carenagem. Os preços sugeridos são os seguintes: R$ 56.621,00 para a Honda NC 750X MT 2026 e R$ 61.948,00 para a Honda NC 750X DCT 2026. Os valores não incluem taxas de frete ou seguro.
Além do novo painel, a NC750X 2026 ganhou um redesenho no conjunto ótico frontal em Full LED e atualizações no sistema de tração HSTC (Honda Selectable Torque Control). Ainda de acordo com a marca, o modelo também ganhou ajustes no câmbio DCT.
A nova NC750X deu um salto da linha 2024 para 2026. Continua com o compartimento frontal de 23 litros, capaz de armazenar um capacete integral, e o motor não teve mudanças.
Motor e desempenho
A NC750X 2026 segue equipada com motor bicilíndrico de 745 cm³, 8 válvulas e refrigeração líquida. A potência é de 58 cv a 6.750 rpm, e o torque máximo chega a 7,0 kgf.m a 4.750 rpm. O propulsor mantém a inclinação de 62º à frente, o que reduz o centro de gravidade e melhora a estabilidade.
Segundo a Honda, a autonomia da moto ultrapassa 300 km com o tanque de 14,1 litros. A versão com câmbio manual traz embreagem assistida e deslizante, que reduz o esforço nas trocas de marcha. Já o sistema DCT, em sua 15ª geração, recebeu novos parâmetros de operação para oferecer arrancadas mais suaves e controle superior em baixa velocidade.
O acelerador eletrônico TBW (Throttle By Wire) gerencia cinco modos de condução — Sport, Rain, Standard e dois modos User personalizáveis. Esses modos ajustam potência, freio-motor e controle de tração HSTC em três níveis, que também podem ser desativados.
Freios com discos duplos
O chassi é do tipo Diamond de aço, a suspensão dianteira é do tipo Showa Dual Bending Valve, com curso de 120 mm, enquanto o sistema traseiro Pro-Link oferece até 122 mm.
A principal mudança estrutural está no novo sistema de freios dianteiros com dois discos de 296 mm, substituindo o disco único da geração anterior. O conjunto é auxiliado por ABS de dois canais. As rodas de liga leve de 17 polegadas também é novidade, reduzindo o peso total em 1,8 kg. Os pesos são os seguintes: 204 kg na versão manual e 214 kg na DCT.
Materiais sustentáveis
Segundo a Honda, o visual da NC750X 2026 foi redesenhado sutilmente com linhas mais limpas e com um para-brisa de novo formato, que melhora a proteção aerodinâmica. As carenagens frontal e lateral foram remodeladas para reduzir o peso. O painel TFT colorido de 5” é totalmente novo, com visibilidade sob luz intensa e três modos de exibição.
A Honda informa que utilizou o material Durabio, uma resina de policarbonato derivada de biomassa, aplicada em partes da carenagem e do para-brisa. A adoção dessa tecnologia está alinhada à política global de sustentabilidade da marca. O assento com 802 mm de altura, também recebeu um novo acabamento. No compartimento frontal, conta com porta USB-C.
O sistema ESS (Emergency Stop Signal) permanece presente e aciona automaticamente os piscas em desacelerações bruscas, aumentando a segurança em frenagens de emergência.
Acessórios e disponibilidade
A Honda oferecerá uma linha de acessórios originais para a NC750X 2026, incluindo malas laterais, top box, kits de proteção e iluminação adicional. Além disso, haverá uma linha de vestuário exclusiva da Honda Store em parceria com a Alpinestars, com jaquetas e calças projetadas para uso em pilotagem.
O modelo chega às concessionárias em novembro de 2025, com garantia de três anos sem limite de quilometragem e assistência Honda Assistance válida em seis países da América do Sul. O preço público sugerido é de R$ 56.621 para a versão manual e R$ 61.948 para a versão DCT - preço base para a cidade de São Paulo, sem taxas de frete ou seguro.
As cores disponíveis são Vermelho Perolizado (com preto) e Preto - que ficou no lugar da prateada da linha 2024.
