Honda NX500 ganha embreagem eletrônica e novas cores; FOTOS
Modelo 2026 europeu passa a contar com sistema E-Clutch e novas pinturas; conheça detalhes
A Honda anunciou a chegada da tecnologia E-Clutch à NX500 2026 em sua versão europeia. O sistema, que permite trocas de marcha sem o uso do manete de embreagem, está presente no Brasil somente na CB 650R por enquanto.
Além da nova tecnologia, a crossover ganhou também novas pinturas e grafismos. No Brasil, a NX500 também está disponível no modelo 2026, mas ainda sem contar com o E-Clutch e com as combinações de cores anteriores.
Evolução do modelo
Lançada originalmente em 2013 como CB500X, a trail de média cilindrada passou por diversas atualizações até adotar o nome NX500 em 2024. A sigla “NX”, de “New X-over”, faz referência à combinação entre conforto no asfalto e capacidade em terrenos leves, conceito que remete à clássica NX650 Dominator dos anos 1980.
O modelo mantém o motor de 471 cm³ e dois cilindros paralelos, capaz de gerar 35 kW (47,6 cv) e 43 Nm de torque em sua configuração europeia. A motocicleta conta com câmbio de seis marchas com embreagem assistida e deslizante. O consumo médio é de 27,7 km/l, o que permite autonomia superior a 480 km com o tanque de 17,5 litros, em dados da Europa.
Detalhes técnicos e equipamentos
A NX500 mantém a base ciclística com quadro em tubos de aço e suspensão dianteira invertida Showa SFF-BP de 41 mm, além de amortecedor traseiro com ajuste de pré-carga. As rodas de liga leve de 19 polegadas na frente e 17 polegadas atrás recebem pneus de uso misto (110/80-R19 e 160/60-R17). A frenagem é composta por dois discos dianteiros de 296 mm com pinças Nissin de dois pistões e disco traseiro de 240 mm.
O conjunto óptico é totalmente em LED, com farol duplo e luzes de direção com sistema ESS (Emergency Stop Signal), que aciona o pisca-alerta automaticamente em frenagens bruscas. A instrumentação é feita por uma tela TFT colorida de 5 polegadas, com conectividade Honda RoadSync para navegação e controle de chamadas e música via smartphone -- outra tecnologia que ainda não está no Brasil.
Com 196 kg em ordem de marcha, a motocicleta mede 2.165 mm de comprimento, 830 mm de largura, 1.415 mm de altura e 830 mm de altura do assento, oferecendo posição de pilotagem ereta.
Tecnologia E-Clutch
A principal novidade para 2026 na Europa é o Honda E-Clutch, tecnologia que dispensa o uso da embreagem nas partidas, paradas e trocas de marcha. O sistema, controlado eletronicamente, utiliza motores e atuadores para operar a embreagem de forma automática, coordenando rotação do motor, velocidade e pressão no pedal de câmbio.
O piloto pode ajustar o esforço necessário nas trocas — com três níveis (HARD, MEDIUM e SOFT) — e continuar usando o manete de embreagem manualmente se desejar. O sistema pode ser desligado via comando no punho esquerdo, retornando automaticamente ao modo eletrônico após alguns segundos de funcionamento.
A tecnologia, já presente nas CB650R e CBR650R na Europa, chega agora também aos modelos CB500 Hornet e CBR500R.
Cores e disponibilidade
A Honda NX500 2026 será oferecida na Europa em três novas combinações:
- Mat Gunpowder Black Metallic / Pearl Bosphorus Blue
- Graphite Black / Matt Gunpowder Black Metallic
- Pearl Horizon White / Mat Crypton Silver Metallic
Honda NX500 2026 Imagem: Honda
