Honda Rebel 500 2027 ganha sistema E-Clutch e novo painel TFT
Nova Rebel 500 estreia sistema E-Clutch e tela TFT circular de 3,5 polegadas; linha Rebel continua aguardada no Brasil
A Honda apresentou no mercado europeu a Rebel 500 2027, que passa por atualizações concentradas principalmente na eletrônica e na instrumentação. A principal novidade é a adoção do sistema E-Clutch, tecnologia que permite realizar partidas, paradas e trocas de marcha sem o acionamento manual da embreagem. O recurso passa a equipar pela primeira vez a Rebel 500.
Além do E-Clutch, a Rebel 500 2027 recebe um novo painel TFT circular colorido, conectividade Roadsync e alterações nos comandos do guidão. A motocicleta também ganha novas opções de cores, enquanto mantém o conjunto mecânico e as principais características ciclísticas da geração anterior.
Os modelos da linha Rebel da Honda continuam sendo aguardados no Brasil. Em 2025 a Rebel 300 chegou a ser mostrada no Capital Moto Week, em Brasília. Porém até o momento, a Honda não confirmou nenhuma versão do modelo no mercado nacional.
E-Clutch
O sistema E-Clutch é a principal mudança da Rebel 500 para o ano-modelo 2027. A tecnologia permite ao piloto partir, parar e trocar de marcha sem utilizar o manete de embreagem, sendo necessário apenas acionar o pedal de câmbio.
Segundo a Honda, o funcionamento proporciona trocas mais rápidas e suaves do que as realizadas por um quickshifter. Apesar da atuação eletrônica, o manete convencional permanece disponível e pode ser utilizado normalmente pelo condutor a qualquer momento.
Outro recurso permite ajustar a dureza da atuação do pedal de câmbio em três níveis: HARD, MEDIUM e SOFT. O ajuste pode ser feito de maneira independente para as trocas ascendentes e reduções.
A função E-Clutch também pode ser desligada. Para isso, a motocicleta deve estar parada e em ponto morto. Quando o sistema está desativado e a transmissão é operada de forma convencional, a letra “M” aparece no painel de instrumentos.
Novo painel TFT
A Rebel 500 2027 também abandona o antigo painel LCD de 100 mm. Em seu lugar, a Honda instalou uma tela TFT circular colorida de 3,5 polegadas.
O novo instrumento apresenta gráficos mais nítidos e incorpora conectividade Roadsync. O conjunto acompanha uma alteração nos comandos do lado esquerdo do guidão, que passaram de quatro para seis botões.
A iluminação da motocicleta continua full LED.
Motor
Apesar das atualizações eletrônicas, a mecânica principal permanece inalterada. A Rebel 500 utiliza um motor bicilíndrico paralelo de 471 cc, refrigerado a líquido.
A unidade entrega 46 cv a 8.500 rpm e torque máximo de 4,4 kgf.m a 6.000 rpm. O câmbio possui seis marchas e trabalha com embreagem assistida do tipo slipper.
Lançada originalmente em 2017, a Rebel 500 é apontada pela Honda como a custom mais vendida da Europa em sua categoria desde 2021.
Ciclística
A estrutura utiliza quadro de aço tubular e mantém o estilo bobber característico da Rebel. A altura do assento permanece em 690 mm, enquanto o peso em ordem de marcha é de 191 kg na versão padrão e 192 kg na versão S.
O tanque de combustível tem capacidade para 11,2 litros. De acordo com os dados divulgados pela Honda, o consumo é de 27,7 km/l no ciclo WMTC.
Na dianteira, a motocicleta utiliza dois discos de 296 mm, acompanhados por pinças Nissin de dois pistões. Na traseira, há disco de 240 mm. O sistema de frenagem conta ainda com ABS de dois canais.
As rodas são de aro 16, equipadas com pneus 130/90 na dianteira e 150/80 na traseira.
Versões e cores
Para 2027, a Rebel 500 padrão será oferecida nas cores Mat Fresco Brown, que é inédita, e Mat Gunpowder Black Metallic.
A Rebel 500 S terá as opções Candy Rosy Red, também inédita para o modelo, e Mat Gunpowder Black Metallic.
A versão S se diferencia visualmente por trazer carenagem do farol com defletor fumê, protetores e sanfonas de garfo. O modelo também recebe banco marrom com costura diamantada e rodas na cor bronze.
Disponibilidade
A apresentação realizada pela Honda é direcionada ao mercado europeu. Até o momento, a fabricante não divulgou os preços da Rebel 500 2027.
