Honda registra novo modelo tour de 4 cilindros no Brasil
Apresentada no EICMA 2025, a Honda CB1000GT teve seu desenho industrial registrado no INPI
A Honda deu mais um passo relacionado à sua linha global de motocicletas ao registrar no Brasil o desenho industrial da CB1000GT, modelo apresentado oficialmente durante o EICMA 2025, tradicional salão de motocicletas realizado em Milão, na Itália.
O registro foi concedido pelo Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI) em 9 de junho de 2026, conforme documentação obtida pelo Motoo. O pedido está vinculado à Honda Motor Co., Ltd., do Japão, e havia sido protocolado em dezembro de 2025.
Embora o procedimento represente uma movimentação oficial da fabricante no país, o registro não confirma a futura comercialização da motocicleta no mercado brasileiro. O processo também pode ter como objetivo apenas garantir a proteção legal do design do modelo. Atualmente a estradeira é comercializada na Europa.
Registro não confirma lançamento no Brasil
O depósito e a aprovação de desenhos industriais são práticas comuns entre fabricantes globais. O mecanismo permite proteger visualmente um produto contra cópias e uso indevido em determinados mercados.
No caso da Honda CB1000GT, o registro assegura os direitos sobre o desenho da motocicleta em território nacional, mas não representa um anúncio comercial.
Até o momento, a Honda Brasil não divulgou informações sobre possível lançamento, importação ou início das vendas do modelo no país.
Motor de quatro cilindros e 150 cv
A CB1000GT utiliza o motor de quatro cilindros em linha derivado da CBR1000RR Fireblade. Segundo a fabricante, o conjunto recebeu ajustes para oferecer uma entrega de potência mais linear e adequada ao uso em viagens e deslocamentos de longa distância.
O propulsor possui 999 cm³, comando DOHC e entrega 150 cv a 11.000 rpm, além de torque máximo de 10,4 kgf.m a 8.750 rpm.
O conjunto mecânico trabalha em conjunto com um câmbio de seis marchas equipado com embreagem assistida e deslizante. O quickshifter para trocas sem uso da embreagem também faz parte dos equipamentos de série.
A motocicleta conta ainda com acelerador eletrônico Throttle-by-Wire (TBW), responsável pelo gerenciamento dos modos de pilotagem.
Modos de condução
O sistema eletrônico oferece quatro modos pré-programados: Sport, Standard, Rain e Tour. Há também uma configuração personalizável chamada User.
Por meio desses modos, o piloto pode alterar parâmetros relacionados à entrega de potência, freio motor e controle de tração Honda Selectable Torque Control (HSTC).
A CB1000GT também utiliza uma unidade de medição inercial (IMU) de seis eixos. O componente monitora continuamente os movimentos da motocicleta e atua em sistemas como o ABS sensível à inclinação.
Segundo os dados divulgados pela fabricante, o consumo médio é de 16,5 km/l. Com tanque de combustível de 21 litros, a autonomia estimada supera os 340 quilômetros.
Suspensões eletrônicas
A estrutura da motocicleta é formada por um chassi do tipo diamond em aço, derivado da plataforma utilizada pela Hornet.
O subquadro traseiro foi redesenhado para ampliar o espaço destinado ao piloto e ao passageiro.
Entre os destaques está o sistema Showa Electronically Equipped Ride Adjustment (Showa-EERA), que permite ajustes eletrônicos de compressão, retorno e pré-carga da suspensão traseira.
Na dianteira, a motocicleta utiliza garfo invertido Showa de 41 mm. Na traseira, o conjunto conta com balança Pro-Link em alumínio fundido com 635 mm de comprimento.
O sistema de freios utiliza discos duplos de 310 mm na dianteira, acompanhados de pinças radiais de quatro pistões. Na traseira, há disco único de 240 mm.
Equipamentos voltados para viagens
O modelo sai de fábrica com malas laterais removíveis, para-brisa ajustável em cinco posições, piloto automático, manoplas aquecidas, protetores de mãos e descanso central.
O painel utiliza tela TFT colorida de 5 polegadas com integração ao sistema Honda RoadSync.
A plataforma permite acesso a funções de navegação, chamadas telefônicas e controle de música por meio de comandos instalados no punho esquerdo e conexão com capacetes Bluetooth compatíveis.
Também fazem parte do pacote a chave presencial Honda Smart Key, tomada USB-C, indicadores de direção com cancelamento automático e o sistema Emergency Stop Signal (ESS), que sinaliza frenagens bruscas.
Toda a iluminação da motocicleta utiliza tecnologia LED.
Preço no mercado internacional
O preço inicial do modelo no Reino Unido, divulgado pela fabricante é de 11.999 libras esterlinas. Em conversão direta do dia, o valor corresponde a aproximadamente R$ 83,2 mil, sem considerar impostos, taxas de importação, frete ou oscilações cambiais.
Por enquanto, não há confirmação oficial sobre a chegada da Honda CB1000GT ao mercado brasileiro. O registro do desenho industrial, entretanto, coloca o modelo entre as motocicletas monitoradas por consumidores e pelo setor à espera de possíveis novidades da fabricante no país.
