Honda Tornado 300 2027 oficialmente lançada; preço e fotos
Moto trail ganha controle de tração, ABS traseiro desligável e novas cores; saiba o que mudou
A Honda Tornado 300 2027 foi oficialmente lançada nesta quinta-feira, 23 de julho, com novidades técnicas e nova cor. Entre as novidades estão a adoção do controle de tração, a possibilidade de desligar o ABS da roda traseira, sistema de chave antifurto e a nova cor preta.
O modelo chega às concessionárias em agosto de 2026 com preço sugerido de R$ 31.700. O preço anterior era de R$ 30.840. Em ambos os casos, sem frete e sem seguro de frete.
Lançada em 2024 para marcar o retorno da tradicional família Tornado ao Brasil, a XR300L mantém a proposta de motocicleta voltada ao uso misto. Sua base ciclística deriva da CRF250F, enquanto o conjunto mecânico é compartilhado com a XRE 300 Sahara, porém com mais foco off-road.
Atualizações estéticas
Além da nova cor preta, que passa a acompanhar a versão vermelha, esta agora com detalhes azuis, a Honda também atualizou os comandos elétricos do guidão, incorporando o botão de pisca-alerta, e passou a equipar a motocicleta com o sistema HISS (Honda Ignition Security System), que impede a partida do motor sem a chave original codificada.
Controle de tração
A Tornado 2027 segue equipada com o motor monocilíndrico de 293,5 cm³, comando simples no cabeçote (OHC), quatro válvulas e arrefecimento a ar. O propulsor entrega 24,8 cv com etanol e 24,3 cv com gasolina, ambos a 7.500 rpm. O torque permanece em 2,74 kgfm com etanol e 2,7 kgfm com gasolina, a 5.750 rpm.
O modelo utiliza o sistema FlexOne, que permite abastecimento com gasolina ou etanol em qualquer proporção, além de câmbio de seis marchas com embreagem assistida e deslizante.
A principal novidade da linha 2027 é a inclusão do HSTC, sistema de controle de tração que reduz a perda de aderência da roda traseira em acelerações sobre pisos de baixa aderência. O recurso pode ser desligado pelo piloto quando desejado.
Chassi e suspensões
A estrutura da XR300L Tornado continua baseada no chassi de aço tipo semi berço duplo fechado, desenvolvido a partir da plataforma da CRF250F. As suspensões mantêm curso de 245 mm na dianteira e 227 mm na traseira, com garfo telescópico de 41 mm e monoamortecedor traseiro.
Outra novidade é a utilização de mesas da suspensão dianteira em alumínio forjado, reduzindo o peso do conjunto. A motocicleta também mantém rodas de alumínio de 21 polegadas na dianteira e 18 polegadas na traseira, calçadas com pneus Metzeler Karoo Street.
ABS desligável
O sistema de freios continua com discos de 256 mm na dianteira e 220 mm na traseira, ambos com ABS de dois canais. Na linha 2027, o piloto passa a poder desativar o ABS da roda traseira.
Painel atualizado
O painel digital LCD recebeu a tecnologia Optical Bonding, que reduz reflexos e melhora a leitura sob incidência direta de luz solar, de acordo com a empresa. A iluminação permanece totalmente em LED e os indicadores de direção dianteiros passam a funcionar também como luzes de posição.
A XR300L Tornado mantém ainda protetor de cárter, escape elevado, assento estreito e plano e distância livre do solo de 268 mm, características voltadas à condução em terrenos acidentados.
Preço, cores e garantia
A Honda XR300L Tornado 2027 será comercializada nas cores Fighting Red (vermelha) e Black (preta). O modelo chega à rede de concessionárias da marca em agosto de 2026 com preço público sugerido de R$ 31.700, sem incluir frete ou seguro de frete.
A garantia é de três anos, sem limite de quilometragem, além do programa que oferece óleo Pro Honda gratuitamente em sete revisões, a partir da terceira manutenção prevista no plano de revisões da fabricante.
