Nova Honda Transalp surge em flagra: rival da Yamaha Ténéré 700?
Primeiras imagens da inédita moto mostram como será futura aventureira. Modelo foi pego pelo pessoal do site Actumoto, nos Alpes
Fim do mistério: uma nova Honda Transalp está a caminho. Após informações de que a marca estaria trabalhando em uma nova aventureira, um flagra mostra pela primeira vez a nova geração da moto. Podemos ver claramente a inscrição Transalp na lateral, além de carregar a combinação de cores HRC (Honda Racing Team) com brano, azul e vermelho.
Agradecemos aos amigos do site Actumoto, da Suíça, e à Madpik Photografhie, os responsáveis por fazer estes registros inéditos da motocicleta em tão boa qualidade enquanto o modelo rodava nos Alpes. Ainda podemos ver alguns detalhes, como as rodas douradas tradicionais em modelos da Honda. Por ora, não há confirmação de como será o propulsor da moto, mas informações vindas do Japão indicam que a fabricante registrou recentemente o nome XL750V por lá.
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![Nova Honda Transalp flagrada na Europa Nova Honda Transalp flagrada na Europa](https://www.motoo.com.br/fotos/2022/9/960_720/honda-transalp-2022_06092022_50500_960_720.jpg)
Além disso, rumores indicam que o novo motor deve ser um bicilíndrico que, inclusive, pode ser compartilhado com a nova geração da Honda Hornet. Se a motorização na faixa de 750/800 cc se confirmar, a Honda pode finalmente estar dando sua resposta para a Yamaha Ténéré 700. Este novo bicilíndrico deve se diferenciar do que é visto na NC 750X, dando um foco maior ao desempenho.
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![Honda Transalp vista rodando sem disfarces Honda Transalp vista rodando sem disfarces](https://www.motoo.com.br/fotos/2022/9/960_720/honda-transalp-2022-3_06092022_50503_960_720.jpg)
Ainda é impossível saber quais os detalhes técnicos definitivos da nova Transalp. Nas imagens, podemos ver que o modelo está equipado com pneus mais off-road, além de ter o que aparente ser uma roda aro 21 na dianteira, dando indícios de suas pretensões mais radicais na terra. Ainda há protetor de motor, e sistema com dois discos de freio, na dianteira, e um disco, na traseira. Na dianteira, o modelo conta com ampla bolha dianteira e protetores de mão, enquanto a traseira traz bagageiro.
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