Novas Tracker 400 e Thruxton 400 devem chegar em breve no Brasil
Triumph volta a indicar lançamento das novas 400 cc, ampliando a família em parceria com a Bajaj no mercado nacional
A Triumph Brasil voltou a indicar a chegada de dois novos modelos de média cilindrada ao mercado nacional. Em uma publicação recente nas redes sociais, a fabricante britânica exibiu as futuras Tracker 400 e Thruxton 400, acompanhadas da mensagem "Em breve na rede de concessionárias Triumph".
Embora a marca não tenha divulgado novas informações sobre preços, versões ou cronograma detalhado, a Triumph Brasil já havia informado anteriormente que os lançamentos estão previstos para ocorrer ainda durante o primeiro semestre do ano.
Com a chegada das novidades, a fabricante ampliará sua linha de motocicletas de 400 cilindradas no mercado nacional. Atualmente, a gama é composta pelas Speed 400, Scrambler 400X e Scrambler 400XC, modelos desenvolvidos sobre a plataforma criada em parceria com a Bajaj na Índia.
Novas versões ampliam a família 400 cc
As futuras Tracker 400 e Thruxton 400 compartilham a mesma base mecânica utilizada pelos demais modelos da família. Ambas utilizam o motor monocilíndrico TR-Series de 398 cm³ com refrigeração líquida, além de recursos como freios ABS e controle de tração.
Apesar da plataforma comum, cada motocicleta adota uma proposta visual e ergonômica distinta. A Tracker 400 busca inspiração no universo das corridas flat track, enquanto a Thruxton 400 segue a tradição das motocicletas cafe racer, com visual mais esportivo e presença de semi-carenagem frontal.
Tracker 400 - inspiração flat track
A Tracker 400 se diferencia principalmente pelo conjunto visual e pela posição de pilotagem. O modelo utiliza guidão largo e plano, pedaleiras reposicionadas e uma ergonomia voltada para uma condução mais ativa.
Entre os elementos estéticos estão a pequena carenagem frontal, as placas laterais do tipo number board, o banco com rabeta integrada e o tanque de combustível com linhas mais retas. O conjunto remete às motocicletas utilizadas em competições de terra.
Segundo a fabricante, o modelo recebeu um chassi desenvolvido especificamente para esta configuração. A suspensão dianteira utiliza garfo invertido de 43 mm, enquanto a traseira conta com monoamortecedor com ajuste de pré-carga.
As rodas são equipadas com pneus Pirelli MT60 RS, que possuem perfil misto, embora a proposta seja predominantemente voltada ao uso em asfalto. A altura do assento é de 805 mm.
Motor
Na Tracker 400, o motor TR-Series de 398 cm³ recebeu uma calibração específica. A potência passa a ser de 42 cv a 9.000 rpm, superando os 40 cv encontrados nos demais modelos da linha.
O torque permanece em 3,7 kgf.m, com boa parte da força disponível em rotações mais baixas. O conjunto é complementado por câmbio de seis marchas e acelerador eletrônico do tipo ride-by-wire.
Entre os equipamentos disponíveis estão controle de tração com possibilidade de desligamento, ABS, embreagem assistida, iluminação totalmente em LED e painel híbrido, combinando velocímetro analógico com tela digital para informações complementares.
Cores e preço
No mercado internacional, a Tracker 400 é oferecida nas cores:
- Racing Yellow
- Phantom Black
- Aluminium Silver Gloss
No Reino Unido, o preço inicial divulgado é de 5.745 libras esterlinas, valor que corresponde a aproximadamente R$ 39,4 mil em conversão direta do dia. Posição que a coloca mais acessível que a Thruxton 400 e Scrambler, mas mais cara que a Speed 400, no mercado inglês.
Thruxton 400 - visual inspirado nas cafe racers
A Thruxton 400 apresenta uma identidade própria dentro da família 400 cc da Triumph. O modelo utiliza semi-carenagem frontal, tanque de linhas clássicas e novos painéis laterais.
Na parte traseira, a motocicleta recebeu para-lama mais curto e lanterna compacta. O assento também foi redesenhado e passa a contar com capa de série, reforçando a proposta esportiva.
Estrutura
Além das alterações estéticas, a Thruxton 400 recebeu mudanças estruturais em relação aos demais modelos da plataforma.
A motocicleta utiliza um subquadro traseiro exclusivo, guidões do tipo clip-on e pedaleiras posicionadas mais para trás. O conjunto resulta em uma posição de pilotagem mais inclinada.
A suspensão também passou por ajustes específicos, priorizando maior firmeza e estabilidade durante a condução.
Motor
Assim como a Tracker 400, a Thruxton 400 utiliza o motor monocilíndrico TR-Series de 398 cm³ com refrigeração líquida.
Nesta configuração, o propulsor entrega 42 cv a 9.000 rpm e 3,8 kgf.m de torque a 7.500 rpm, números superiores aos registrados pela Speed 400, com a qual compartilha a base mecânica.
Cores e preço
No mercado britânico, a Thruxton 400 é comercializada nas seguintes opções de cores:
- Carnival Red
- Pearl Metallic White
- Phantom Black
- Metallic Racing Yellow
O preço inicial no Reino Unido é de 5.995 libras esterlinas, equivalente a cerca de R$ 41 mil em conversão direta, sem considerar taxas ou variações de mercado.
Lançamento no Brasil
Apesar de reforçar a chegada dos dois modelos ao mercado nacional, a Triumph ainda não divulgou os preços oficiais para o Brasil.
A fabricante também não confirmou a data exata de lançamento. Por enquanto, a expectativa criada pela própria marca é de que Tracker 400 e Thruxton 400 sejam apresentadas oficialmente aos consumidores brasileiros ainda durante o primeiro semestre. Ou seja, nos próximos dias!
