Royal Enfield Classic 350 atualizada no Brasil; preço parte de R$ 23.490
Moto clássica ganhou novas cores, além de se tornar mais equipada no país; conheça detalhes
A Royal Enfield Classic 350 foi oficialmente atualizada no Brasil. O modelo ganhou três novas cores: Medallion Bronze, Commando Sand e Stealth Black. Além disso, a pequena clássica ficou mais moderna com novas luzes de LED, entrada USB-C e manetes ajustáveis.
O preço da Classic 350 em 2025 parte de R$ 23.490, valor com frete incluso para todo o país, segundo divulga a empresa. Veja a lista de preços atualizada em agosto no Brasil:
- Classic 350 Medallion Bronze: R$ 23.490
- Classic 350 Commando Sand: R$ 23.990
- Classic 350 Stealth Black: R$ 24.490
Os modelos já estão disponíveis nas concessionárias da marca em todo o país.
Novidades na Classic 350
A motocicleta, conhecida pelo visual retrô e pela proposta de uso versátil tanto nas estradas quanto no dia a dia urbano, passa a contar com uma paleta de cores ampliada. Entre os equipamentos de série, a Classic 350 traz faróis e indicadores em LED, entrada USB-C no guidão, manetes ajustáveis e indicador de marcha no painel.
A versão Stealth Black oferece ainda o navegador Tripper, sistema de conectividade que já equipa outros modelos da fabricante.
Com essas atualizações, a Royal Enfield mantém a Classic 350 como um de seus principais modelos no mercado brasileiro, mesclando estética tradicional com recursos modernos.
Motor e potência
A Classic 350 é equipada com motor monocilíndrico de 349 cm³, arrefecido a ar e óleo, que entrega potência máxima de 20,2 cavalos a 6.100 rpm e torque de 2,75 kgfm a 4.000 rpm, associado ao câmbio de cinco marchas.
Peso e medidas
Em termos de dimensões, a motocicleta tem comprimento de 2.145 mm, largura de 785 mm e altura de 1.090 mm, com entre-eixos de 1.390 mm. O assento está a 805 mm do solo, enquanto o peso em ordem de marcha é de 195 kg. O tanque comporta 13 litros de combustível.
A parte ciclística traz chassi berço duplo em aço, garfo telescópico de 41 mm na dianteira e dois amortecedores ajustáveis na traseira. O sistema de freios conta com disco em ambas as rodas, auxiliado por ABS de dois canais.
