Royal Enfield Himalayan 440 lançada resgatando modelo clássico
Moto é evolução da antiga 411 original, mas com motor maior e câmbio de 6 marchas; conheça
A Royal Enfield Himalayan 440 2027 foi oficialmente lançada na Índia. A motocicleta resgata características visuais e técnicas associadas à primeira geração da Himalayan, equipada originalmente com motor de 411 cm³ e lançada em 2017.
Como avanços, a moto traz motor aumentado para 443 cc, câmbio de 6 marchas, farol de LED, freios revisados e novo painel. O modelo chega ao mercado indiano por 2,29 lakh de rúpias que, para comparação, é de cerca de 60% do valor de uma Himalayan 450 por lá.
Valeu destacar que a 440 não tem nada relacionado com o projeto da 450, este mais moderno e com motorização com refrigeração líquida.
Himalayan 440 mantém visual da antiga 411
Apesar da atualização mecânica, a Royal Enfield manteve na Himalayan 440 uma identidade visual próxima à Himalayan 411. Entre as alterações estão o novo conjunto óptico dianteiro com iluminação de LED, grafismos atualizados e novas opções de acabamento. O modelo é oferecido na Índia nas cores Sela Black, Muatang Brown e Nelong White.
Na traseira, a motocicleta mantém uma configuração mais simples, com lanterna de LED, indicadores convencionais e escapamento de dimensões alongadas.
Motor de 443 cm³ tem câmbio de seis marchas
O principal avanço da Himalayan 440 está no conjunto mecânico. O motor de 443 cm³ é o mesmo utilizado pela Royal Enfield Scram 440 e entrega 25,4 cv e 34 Nm (3,4 kgm).
A transmissão de seis velocidades representa uma diferença importante em relação à antiga Himalayan 411. A configuração foi adotada para melhorar a utilização da motocicleta, especialmente em velocidades mais elevadas e em trajetos rodoviários, disse a empresa.
Suspensão tem 200 mm de curso na dianteira
A Royal Enfield também manteve características direcionadas ao uso fora de estrada. A Himalayan 440 conta com suspensão de longo curso, com 200 mm de movimentação na roda dianteira e 180 mm na traseira.
As rodas são raiadas, com aro 21 polegadas na frente e 17 polegadas atrás. Os pneus são do tipo de uso misto, fornecidos pela CEAT no modelo Grip XL. A altura do assento é de 800 mm, enquanto o vão livre do solo chega a 220 mm. O peso em ordem de marcha é de 199 kg.
Freios têm ABS de dois canais
O sistema de frenagem é composto por disco de 300 mm na roda dianteira e disco de 240 mm na traseira. De acordo com a empresa, o sistema de frenagem foi revisto em relação à antiga 411. A motocicleta utiliza ABS de dois canais, com possibilidade de desligamento do sistema.
Himalayan 440 recebe painel semidigital
No pacote de equipamentos, a nova Himalayan 440 traz painel de instrumentos misto digital e analógio, similar ao de modelos como Super Meteor e Hunter, por exemplo. O modelo também conta com o sistema Tripper de navegação.
Himalayan 440 será vendida no Brasil?
Em um primeiro momento, a Himalayan 440 foi lançada somente no mercado indiano. Não há informações sobre uma possível venda global, incluindo o Brasil. Vale lembrar que a Scram 440 foi criada anteriormente com bastante foco ao público indiano. Teremos que aguardar para saber se com a Himalayan 440 será o mesmo.
