Shineray lança SBM 400SS 2026 no Brasil: preço, fotos e equipamentos
Crossover conta com motor bicilíndrico de 400 cc, preço de R$ 37.490 e três baús inclusos
A SBM 400SS foi oficialmente lançada pela Shineray no Brasil e já aparece listada no site da fabricante. O modelo amplia a atuação da marca no segmento de motos de média cilindrada com proposta crossover.
Com posicionamento entre as trails médias, a SBM 400SS chega com preço divulgado de R$ 37.490, valor informado como fixo no site oficial da Shineray e já incluindo o kit com três baús.
Como havíamos mostrado em um artigo anterior, a trail já estava chegando às lojas da marca, com postagens nas redes sociais.
SBM 400SS
A SBM 400SS utiliza base técnica da Lifan KPT 400. A Lifan faz parte do grupo QJMotor, conglomerado chinês que também controla marcas como Benelli e Keeway.
O motor é bicilíndrico em linha, com 399,73 cm³. A potência declarada é de 45,5 cv a 9.500 rpm, enquanto o torque máximo informado é de 3,7 Kgf.m a 7.500 rpm. O conjunto conta com refrigeração líquida e câmbio manual de seis marchas.
Suspensão, freios e painel
Na ciclística, a SBM 400SS utiliza suspensão dianteira com garfo invertido e, na traseira, monoamortecedor. O sistema de freios é composto por dois discos na dianteira e um disco na traseira, ambos com sistema ABS.
O painel é em TFT colorido. Até o momento, não há confirmação oficial sobre conectividade com smartphones ou modos de pilotagem disponíveis.
Acessórios de série
Entre os itens incluídos na SBM 400SS estão três baús, entrada USB, sensor de cavalete lateral, bolha com ajuste, protetor de carenagem e protetor de motor, todos informados como equipamentos de série.
Preço e disponibilidade
Segundo informações divulgadas no site, a SBM 400SS tem preço anunciado de R$ 37.490, incluindo o conjunto de baús. A Shineray indica valor fixo nacionalmente, embora o montante possa ser tratado como preço sugerido, sujeito a ajustes conforme a loja.
Ficha técnica – SBM 400SS
| Motor | |
|---|---|
| Dimensões e estrutura | |
| Rodas e freios | |
| Capacidades e pesos | |
| Tipo do motor | Bicilíndrico em linha, 4T, 8 válvulas, DOHC |
| Cilindrada | 399,73 cc |
| Diâmetro x curso | 70,5 mm x 51,2 mm |
| Potência máxima | 45,5 cv a 9.500 rpm |
| Torque máximo | 3,7 kgf.m a 7.500 rpm |
| Refrigeração | Líquida |
| Embreagem | Manual, multidiscos banhado a óleo |
| Câmbio | 6 marchas |
| Chassi | Aço, diamond com estrutura em treliça |
| Comprimento total | 2.085 mm |
| Largura total | 925 mm / 940 mm (com baú) |
| Altura total | 1.400 mm / 1.480 mm (bolha no máximo) |
| Altura do assento | 800 mm |
| Distância entre eixos | 1.415 mm |
| Distância mínima do solo | 155 mm |
| Suspensão dianteira | Garfo telescópico invertido |
| Suspensão traseira | Balança monoamortecedora (monoshock) |
| Curso da suspensão traseira (suspensão) | 30 mm |
| Curso da suspensão traseira (roda) | 90 mm |
| Pneu dianteiro / aro | 110/70 – 17” |
| Pneu traseiro / aro | 160/60 – 17” |
| Freio dianteiro | Duplo disco flutuante Ø 300 mm, acionamento hidráulico |
| Freio traseiro | Disco Ø 230 mm, acionamento hidráulico |
| Sistema de freios | ABS de duplo canal |
| Peso bruto total | 373 kg |
| Peso líquido | 201 kg |
| Peso em ordem de marcha | 223 kg |
| Capacidade máxima de carga | 150 kg (piloto + passageiro + bagagem + acessórios) |
| Capacidade do tanque | 19 litros (incluindo reserva) |
| Curso da suspensão dianteira (roda) | 75 mm |
