Suzuki Burgman Street 125EX: como é a scooter que faz 50 km por litro

Revelado na Europa, modelo é uma nova opção acessível da marca japonesa, com motor de 8,6 cavalos; conheça os detalhes
Suzuki Burgman Street 125EX 2023

Suzuki Burgman Street 125EX 2023 | Imagem: Suzuki

A Suzuki Burgman Street 125EX acaba de ser apresentada na Europa como uma nova scooter de entrada por lá. O modelo se junta à gama de opções acessíveis da marca com Avenis e Address 125, previstos para desembarcar no Velho Continente em 2023. 

Para o Brasil, não há expectativa sobre a chegada desta nova "Burgminha". Apesar de o modelo, em geração passada, ter sido a scooter mais vendida do país, a empresa foca atualmente em motos de maior cilindrada no mercado nacional.

Equipada com o motor monocilíndrico de 124 cc, a Burgman Street 125EX alcança potência máxima de 8,6 cavalos a 6.500 rpm e 10 Nm a 5.500 rpm - seu câmbio é do tipo CVT. Seu foco principal é a economia, por isso mesmo, ela conta com a nova tecnologia SEP-α. De acordo com a empresa, ela traz "altos níveis de economia de combustível e operação silenciosa"

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Imagem: Suzuki

Além disso, inclui o Engine Auto Stop-Start (EASS), que é o sistema "Start&Stop" da marca, que desliga o motor em paradas momentâneas, como no semáforo, e o religa quando o acelerador é girado. Com autonomia estimada de 290 km, com tanque de 5,5 litros, pode atingir consumo de mais de 50 km/l. 

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Imagem: Suzuki

Com rodas de 12 polegadas, o modelo possui 112 kg de peso. Na dianteira, o freio é a disco, enquanto, na traseira, conta com tambor; trabalhando em conjunto com sistema combinado (CBS). O compartimento embaixo do banco possui 21,5 litros de volume, enquanto no compartimento frontal para objetos há entrada USB. A parte de iluminação da Burgman Street 125EX é Full LED.

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Imagem: Suzuki

Como vai desembarcar nas lojas apenas em 2023, o preço ainda não foi divulgado. 

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Por

Rafael Miotto

Com mais de 20 anos de experiência sobre duas rodas, já percorreu o mundo de moto, incluindo as desafiadoras estradas do Himalaia, na Índia. Como jornalista, cobriu várias edições dos maiores salões de motocicletas do mundo, como o EICMA e o Tokyo Motor Show.

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