Suzuki SuperBusa: um 'foguete' de 375 cavalos restrito a 40 unidades

Com base na 3ª geração da Hayabusa, TTS Performance e Kardesign criaram moto com supercharger no Reino Unido com preço superior a 46 mil libras, equivalente a mais de R$ 280 mil
Suzuki TTS SuperBusa

Suzuki TTS SuperBusa | Imagem: TTS Performance

A nova Suzuki Hayabusa está chegando ao Brasil nesta segunda quinzena de agosto. Apesar dos avanços da 3ª geração, havia uma certa expectativa de que o modelo tivesse mudado completamente para fazer frente à Kawasaki Ninja H2. Isso não tornou-se realidade, mas a preparadora TTS Perfomance se uniu à Kardesign, responsável pelo visual da moto, para criar a SuperBusa.  

O projeto surgiu pela parceria das empresas no Reino Unido e promete equipar a moto com supercharger para subir a potência original, passando dos 190 cavalos para espantosos 375 cavalos, enquanto o torque atinge 25,49 kgfm contra 15,35 kgfm da Hayabusa de fábrica. A preparação na SuperBusa não para por aí: as rodas são de fibra de carbono, monobraço oscilante, discos de freios mais potentes e suspensão aprimorada.

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Imagem: TTS Performance

Para aguentar toda essa força extra proporcionada pela sobrealimentação, o motor de 4 cilindros e 1.340 cc de cilindrada teve seus componentes internos reforçados e recebeu intercooler para resfriamento. O plano de TTS Performance e Kardesign é construir 40 unidades SuperBusa. O preço? A partir de 45.999 libras, o que dá cerca de R$ 282 mil em conversão direta (cotação do dia) sem contabilizar outros custos. 

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Suzuki TTS SuperBusa Kardesign
Suzuki TTS SuperBusa Kardesign
Imagem: TTS Performance

A TTS Perfomance planeja uma apresentação oficial do modelo no dia 20 de agosto, mas já abriu em seu site um espaço para interessados em comprar a SuperBusa. De acordo com a preparadora, todas unidades serão feitas por encomenda e serão numeradas. 

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Por

Rafael Miotto

Com mais de 20 anos de experiência sobre duas rodas, já percorreu o mundo de moto, incluindo as desafiadoras estradas do Himalaia, na Índia. Como jornalista, cobriu várias edições dos maiores salões de motocicletas do mundo, como o EICMA e o Tokyo Motor Show.

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